クルーズコントロール取付

中古品を購入したのでステアリングポストのスイッチ一式が付いていました。

クルーズコントロールユニットを分離。
レールに止まっているだけなので、力技は不要でした。

使った工具です。アンダーカバーの切り込みに沿ってハンドソーを使い、ニッパーで分離。切り口は紙やすりで仕上げましたが、棒やすりの方が作業が早かったかも。

2004年前期の2.2iですが、コネクターを見付けてひと安心。購入前にハーネスを確認した方がよいですね。

みんカラ諸兄の作業記録で予習をした後に、ステアリングのチルト&テレスコを1番上&手前に固定。ステアリングポスト下部のプラスネジを外した後に、アンダーカバーを奥から手前にゴトゴト動かしていたら外れました。

カバーのプラスチックが肉厚だったので、ハンドソーは無理かな？と思ったのですが、素材が柔らかく切断出来ました。

コネクターを接続後に他のハーネスとの干渉を避けながら、レールに沿ってユニットを押し込みます。奥まで押し込み、ウィンカーと面一になったら、カバーを取り付けます。
装着後に動作を確認しましたが、クルーズコントロール作動中にレバーを奥に押し込むと増速しますが、手前に引いてもアクセルオフのみでシフトダウンやブレーキは作動しないので注意が必要です。