試聴車兼自家用車
| メーカー/モデル名 | ダイハツ / タントカスタム カスタムRS“トップエディション SA II”(CVT_0.66) (2015年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | 買い物 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
軽自動車とは思えない広い車内空間 |
| 不満な点 | やっぱり軽自動車、タービンついていてもパワー感ゼロ |
| 総評 | 比較対象が普通車だから、悪い部分が見えてくるが、逆の発想で考察すれば、軽自動車なのに普通車を比較対象にさせることが今の軽自動車のすごさなんだと思う |
| 走行性能 |
 無評価
トールワゴンなのに走行安定性は素晴らしい。
転倒の可能性なし、だと思う 1t超えの車両重量だから、下り坂の走行ならば、とても速いけど、ブレーキの効きが… 街乗りはおおむね良好なんだけどね |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
フルデッドニング、アライメント、各ブッシュ締め直しを購入後即施工したので、乗り心地は満足。吊るしの状態で乗ったのは20km位なのでわからない（笑）
|
| 積載性 |
無評価
長さ2.74mの2×4材が一本だけだけど積めたことに驚いた
|
| 燃費 |
無評価
アクセル踏むのを我慢して、頑張って20.8km/l
街乗り、おおよそ15km/l |
| 故障経験 | 社会実験テスト車両なので、いろいろ故障を期待しているが壊れないね～ |
|---|
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