ACR50エスティマ　フロントスピーカー交換

新型コロナ感染拡大防止で県境またぐ
不要不急外出をさけるための行動

先週のリアスピーカー交換に続き
勢いでフロントも自分で実施
手順は、カロッツェリア公式ＨＰ
参考にすると良いです。

道具：ドリルまたはインパクト、５ｍｍキリ、プラスドライバー、
ショートパーツ：付属品で足りますが、補強のため、ビニテ、養生テープ、


まず、ドアミラーカバーを内装はがし使い外します。
2か所クリップが脱落しやすいので
注意。自分も落としてやり直し、
ついに面倒になり先端を両面テープ固定にしました（汗）こんなとこ
ほぼ外さないし、両面テープのが
ホールド良いかも（笑）

ドアノブ奥の化粧パネルを内装はがし
でこじって剥がし＋ビス外します。
軽自動車はパネル無く直接ビスが
丸見えですが、エスティマになると
パネルで隠しますね。

ドア取っ手？の中にパネルあるのを
内装剥がしでこじって開けて、
＋ネジ外します。

パワーウィンドスイッチ周りを
内装剥がしでこじって外します。

自分は助手席含め2回目以降は、
この状態からスイッチパネルこじらずにパネルを剥がしました。

皆さんは、メーカー手順通り
行いましょう（汗）

パネル剥がすと純正スピーカーが
おでまし！リアと同じくショボイ！

カロツェエリアリＨＰでは、
リベットをニッパーやペンチで
抜き取ると記載されていたので、
やってみましたが無理！
傷つけずに外したい方は、頑張って
行ってください。

自分はインパクトで５ｍｍキリ
付けてリベットを破壊。
スピーカーは売り物にならんで
廃棄だから、かなり粗末な扱い。


トヨタさん、コストダウンとはいえ
カットし過ぎ！しかもリベットで
止めているし。こんなとこリベット
止めしなくてもボルトナットで
大丈夫だし。
ハンドル＆シフトノブ、スピーカー
と言え、コストダウンが凄すぎる。

リベット破壊が体力と時間を費やし
ました（汗）

スピーカー外したら、スピーカー
ハーネスのコネクタをスピーカー
から外して、ハーネス分岐から
コネクタ部分まで養生テープ巻きます。気になる方はビニテ巻きます。
ドア内側鉄板にハーネス回すので、ハーネスキズ予防。多分平気だけど
念のため。直接ビニテ巻きでも良い
が剥がして粘着ベチャベチャがイヤ
なんで養生してから巻きました。

先週取付したTS-F1640でも使った
変換ケーブル＆接続アダプターで
繋ぎます。今回水と振動が心配
なんで接続部分に付属のクッション
テープ巻きました。

デットニングする方はビニール剥がしますが、自分はそこまでこだわり
無いので行わないので、ハーネス
回す箇所だけ加工。

ＴＳ－Ｆ１７４０はブラケットという名のバッフルボード？付属。
箱には体裁よいホンダ用がスピーカー
にセットされていますが、ホンダ以外
は、同梱のタイプ使用。

接地面に防振パッキンを丁寧に
貼り付けます。
丁寧に付けないと外周ピッタリ
いきませんでしたので何度かやりなししていました（汗）

エスティマの場合、付属ブラケット
の向きは三か所突起のとこでピタリ
です。3つのうちギザギザ？無い方
向きを下にします。

スピーカーは、ロゴがやや斜めに
なりますが、パネルネットで見え
ないから気にしないでよいでしょ。

ブラケットをスピーカーに付ける
ビスは４本。

ちゃんと穴有るからドライバーで
しっかり止まります。

運転席側の取付完成写真忘れたので
助手席側を代用（汗）

純正１６ｃｍでしょぼいけど、
１７ｃｍにして、大きさ変わらず、
奥行きも小さい？低い？から、
音のこだわり無くても性能良いし
安いし、見た目も純正と変わらない
取付なんで良いかも。

あとは、パネルを外した逆手順で
戻して行きますが、最後のドアミラーカバーのクリップが脱落しやすい
ので戻すときに注意。

落とすとドア内で異音発生して
気になるので、内部に異物やゴミ
落とさない、スピーカー付ける前に手を突っみ確認。

写真撮りながらなんで２時間でした
が、さくさくやれば両方で１時間で
終わるかもしれないです。
あと、外したついでに掃除もした
からその時間も掛かったかな。

純正との比較写真は追加に入れます。