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白うさぎZの愛車 [レクサス UX]

パーツレビュー

2022年5月24日

レクサス(純正) センターディスプレイ  

評価:
5
レクサス(純正) センターディスプレイ
【再レビュー】(2022/05/24)
複数メニューを同時に表示するため横方向に大きい10.3インチのワイドディスプレイ。スマートに収められたディスプレイにGPS調整式のアナログ時計を装備する等、デザイン・質感ともに納得できる仕上がりです😊
慣れの問題もありますが、統合型インターフェイスは使い勝手がとても良いです👍


  • デザインは趣味趣向ですが、一からデザインされた新型NXと異なり後付け感が拭えません😅
  • 慣れの問題もありますが、新型NXを約2時間運転して統合型インターフェイスの優れた点を再認識しました。
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この記事へのコメント

2022年5月25日 22:13
こんにちは。
どこかで私、この時計を電波時計と書いてしまった気がしますが、正しくはGPS時計でしたね...(^^;
個人的には最近は腕時計も身につけてないことが多いので、エンジン切っても正確な時間がパッと見れるこのアナログ時計は◎です。
(運転中でも助手席や後部座席に座っている同乗者に好評です。)
あとデザイン的に流れるように溶け込んだワイドディスプレイの位置や大きさもマイナーチェンジUXではタッチ式になり・・・
操作性は向上すると思いますが、最近のトヨタ車で増えつつある取って付けたような手前寄りの大画面になってしまいましたね。。。
(確か、TVキャンセラーを取り付けても映像画面とナビ画面の同時表示もできないのでしたよね・・・)
マイナーチェンジUXは非常に興味ありますが、総合的に質感その他やや下がってしまったと思われるインテリア面だけは現行UXの方が良いかな?と思ってしまいます。(苦笑)
コメントへの返答
2022年5月25日 22:36
こんばんは。
私もこの時計は気に入ってます。現行のワイドディスプレイはデザイン的にも溶け込んだ造りになっているのでセンターコンソールも含めてマイチェン後のインテリアは少々いけてない感がありますね💦
新型NXと同様から現行の先行車発進アナウンスに信号も加わる筈ですが少し煩わしいかも。タイヤをアレンザに変えてボディ補強もされるので動的質感は向上すると期待しますが、インテリアの仕上がりは現行の方が良いなぁと少し安心してしまいます 笑

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