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排気効率が上がったので、コスパ重視ですが純正交換タイプのエアフィルターに換装しました。 吸気音が大きくなり？！ 少し賑やかに（笑）

TATSUMI＠S660BLE （愛車：ホンダ S660）

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ハイブースト時に、ブーストが安定するかもと思い、社外品のブローオフバルブを取り付けました。 車検対応のこともあるので、「大人」のリターンタイプにしました。 【評価コメント】 ●純正リサキュレーショ ...

平吉吉平 （愛車：日産 スカイライン）

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久々のイジリは吸気系。 自分で交換するのは、両側合わせて5分もかからないくらい簡単でした。 効果のほどは… 明らかな違いがあります。 狙い通りでした。

あきやん３１０４ （愛車：日産 フーガ）

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てつろうさんのデミ男氏からの引き継ぎ品その2 ほぼ新品を超格安で譲っていただきました:;(∩´﹏`∩);: 真冬に頂き、あったかくなったら取付、、、と言って7月にやっと取付、そしてやっと投稿です( ...

ishimi （愛車：マツダ デミオ）

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画像はメーカーより。 BLITZのスロットルコントローラーです。 装着してはいますが、現在は使用してません。 その理由として、（SP1～SP3、auto1～2にて） ・ペダル踏み始めの反応がシビア ...

べ～いそ♪ （愛車：トヨタ 86）

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前々車ヴィッツRSの時に購入して設置してました。 前車、アクアG'sにはBLIZに本体を送ってバージョンアップしてから設置してました。 もうすでに生産終了品ですし、適合表にもC-HRが記載されてない ...

かずぅ66 （愛車：トヨタ C-HRハイブリッド）

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ついに入れてみた「インテーク関連」 じっくりみながら効果を見てみますかね！

ネギンス・スキッシュ （愛車：ダイハツ キャストスポーツ）

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代々、0.8ぐらい。

おぐ。。 （愛車：スズキ Kei スポーツ）

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げんさら親父 （愛車：スバル レヴォーグ）

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取り付け部が意味わからん

アク蔵くん （愛車：トヨタ プリウス）

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油温上がり過ぎ感あったのでoilクーラー取付！DIYで10時間もかかった(汗 バンパー脱着が面倒！ サーモスタットあるので冷え過ぎませんね！

ヒデ君走ってます （愛車：トヨタ 86）

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ブリッツのフロントリップスポイラーを装着しました！未塗装で塗装してもらったのですが、FRPの性質上所々よく見るとボコボコしてるところもあります。板金屋さんもなるべく処理して頂いたみたいですが仕方ない ...

『斬』 （愛車：ホンダ シビック (ハッチバック)）

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念願の油温計！！ 街のり温度95度前後

フェアレディZ33 （愛車：日産 フェアレディZ）

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マフラーカッターにしようと思ってましたが、気が付いたらポチッてました。 気になるアイドリング時の音ですが、ノーマルとほとんど変わりません。 運転席側のステーがボディに干渉するくらい近かったので、 ...

まるあきさん （愛車：日産 セレナハイブリッド）

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AU2モードでブースト圧ピーク1.2でした

ラララステップ （愛車：ホンダ ステップワゴンスパーダ）

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吸気効率が悲しいほど悪そうなノーマルを改良すべく内外にファンネルをつけ対処してきた。更に大きくモデファイを計画したが苦労対効果を考えると疑問を感じ断念。効率だけ考えればむきだしキノコでいいがエンジン ...

あくた66 （愛車：ダイハツ コペン）

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ジミーな、我がエンジンルームに、 赤いヤツが、入りましたよ！ 効果とか、全く解りませんがねぇ。

RS kazwy （愛車：スズキ アルトワークス）

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冷却効果アップです！

しょうや@ER34 （愛車：日産 スカイライン）

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また見えない青物が増えました(ﾟ∀ﾟ　)笑 書かなくても分かりますが 一応左が前の、右が今のです きったねぇwwwwwwwwwww

ぎーぽw （愛車：トヨタ クラウンエステート）

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見ないと思ったら意外と見るんですよね！ おすすめです。収納スペースは減りますが

サラッとオレンジ （愛車：スバル BRZ）