【ポルシェ997後期カブリオレ】シート調整でネジレた運転姿勢を矯正🎵

運転席のRECARO RS-Gは10年以上前のMINIコンバチからのお下がりです。シートレール(ベースフレーム)を購入して前車997クーペに着け、現車997カブリオレでも4年間着けて乗ってきました。
MINIで運転姿勢に問題があったのか憶えていませんが、サイドアダプターはノーマルです。

水色の線がステアリングのセンター、黄色の線がシートのセンターです。ノーマルのサイドアダプターだと、1〜2cmほどだと思いますがシートがドア側に寄っています。
この僅かなズレでもドライバーには影響があって、下半身は真っ直ぐ座っていても上半身がほんの少し右に向くように運転姿勢がネジレてしまうので、長距離になると意外に腰に来ます。

ノーマルのサイドアダプターでのセンター側クリアランスです。
シートベルトキャッチとコンソールボックスの間には結構余裕があります。

同じくノーマルのサイドアダプターでのドア側クリアランスです。
測っていませんが、サイドサポートの厚さと同じくらいのすき間があります。

オフセットサイドアダプターに交換してシートのセンターをステアリングに合わせることにしました。

シートはボルト4本で固定されてるので、シートを後ろに寄せて先ずは前側のボルト2本を外します。

シートを前に寄せて後側のボルト2本も外し、シートをレールごと少しずらしてシートベルトキャッチを外して、シートベルトもフロア側のボルトで外せば、シートが簡単に外せます。
軽いバケットシートで屋根が無くなるオープンカーは、こういう車内作業がめちゃくちゃ楽で助かります。

シートの脱着はインテリアやボディにキズを付けやすいので、この段階で念入りに段ボールやクッションでシートの周囲には養生をしておきます。

養生してシートを車外に持ち出したら、サイドアダプターに固定しているボルト4本を外してシートを取り外し、次にシートレールに固定するボルトを2本外してサイドアダプターを片方ずつ外していきます。

センター側のサイドアダプター比較です。
右がノーマルで、左がオフセット；赤い線がシートレールへの固定ボルト位置で、黄色い線がシートを取り付ける面です。
赤い線を基準に、少し左側だった取り付け面が右側、つまりセンター方向にオフセットしているのが分かります。

ドア側のサイドアダプター比較です。
左がノーマルで、右がオフセット；赤い線がシートレールへの固定ボルト位置、黄色い線がシートを取り付ける面です。
赤い線を基準に、少し右側だった取り付け面が大きく右側、つまりセンター方向にオフセットしています。

さっきと逆の手順でサイドアダプターをシートレールに固定して、シートをサイドアダプターに固定します。次にシートを車内に持ち込んでシートベルトキャッチとシートベルトを固定して、次にボルト4本でシートレールを固定したら、結構簡単にシートの脱着作業が完了です。
作業手順は簡単ですが、慎重に作業を行ったので結構時間は掛かりました。

画像はオフセットのセンター側クリアランスです。
シートベルトキャッチがコンソールボックスとギリギリになりました。

同じくオフセットのドア側クリアランスです。
かなりすき間が開いたので、折り畳み傘などの細めの荷物置き場に良さそうです。

シートのセンターとステアリングのセンターがバッチリ一致しました。ずーっと気になっていた運転姿勢のネジレが無くなって、今まで以上に997カブリオレでのドライブが楽しくなりました🎵

ちなみにサイドアダプターの比較画像を見ると、高さが結構変わったのが分かると思います。取り付け穴がちょうど１列分だけ高くなっています。
ノーマルでは２列ある取り付け穴の下側で固定していたので、オフセットでは同じ下側固定でも１列分取り付けが高くなりました。ただノーマルでは薄いクッションを敷いて座面を少し嵩上げして乗っていたので、そのクッションの厚さを減らしたら着座高はノーマルとほぼ同じになりました。