プラスターミナルが剥き出しの件。

ウーファーを4年前に遡る21年に載せ替え、4ゲージ配線を半ば強引に噛ませた結果、むき出しになっていました。




ウーファーの電源配線を1番後ろにしつつカバーの後ろを一部切開。



ヒューズ電源配線は金具の間に噛ませました。
(向きに注意)



ウーファーの電源配線の接触面積は減りましたが、プラス端子からショートするリスクも減り見た目も良くなりました。



プラスマイナス端子共にカバーリング達成👏



エンジンルームはこの通り。
錆止めが塗られており黒ずんでいて汚れて見えます。
実は最近取り付けたバッテリーターミナルカバー(マイナス)以外にも純正流用パーツはいくつかあります。
・スズキ純正WGVチャンバー
・USトヨタ純正オイルキャップ
パッと見後付け感、無理矢理取り付けた感はありません。😃
(こちらもほぼほぼパクリです🤣)

これまでのウーファーは…


アンプ内蔵10インチサブウーファー、カロッツェリアTSｰWX910A。
生産終了品で貴重なものですが、バックミラーを揺らす程の威力でした。



現在のウーファー、USA KENWOOD KFCｰW9106D(アンプ)とKACｰW3016PS。
バッテリーから4ゲージ配線をアンプに接続しています。
こちらも結構鳴ります😁