トヨタのマイクロバス、コースター超ショートをベースにしたキャンピングカーです。2021年夏に我が家へやってきました。トヨタ純正の超ショートの存在を知った時はおよそ20年前で販売終了して間もなくの頃でした。新車で手に入れることは諦めながらも、ずっと欲しいと思っていた車です。毎日毎日オートオークション ...
所有形態:現在所有(メイン)
2025年11月14日
私の「終の車」です。 1993年に出会い、現在に至るPorsche 911 (964) Carrera 2 物心ついた頃から、私の頭の中には「いつかはポルシェ」という言葉しかありませんでした。擦り切れるまで読んだのはGENROQ やCAR GRAPHIC。フェラーリもランボルギーニも好きでし ...
所有形態:現在所有(メイン)
2013年07月22日
妻用に去年11月下旬契約。たくさん走っている車種だし、年内に納車されるものと思いきや、いまは注文後に生産を開始するとのこと。納車まで4ヶ月を要しました。運転に不慣れな妻のためコンパクトな車体サイズを優先して選びました。リセールが良いらしいので1~2年周期で買い替えていくのが良いかも。内装はチープ! ...
所有形態:現在所有(サブ)
2026年04月14日
青ポロから黄ポロへ 2026年3月22日に手放しました。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年08月09日
空冷浪人1年を経て993カレラ4で空冷に戻ってきました♪納車直後に冷却ファンのダクトが破れるというお約束のトラブルに見舞われましたが、その他はいたって快調!!ゆっくりリフレッシュさせていきたいと思います。 前車の964RSと比較すると脚もボディーもゆるくて全ての操作系がダルい。でもそれが肩肘はら ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年10月05日
乗り心地は悪い!シートはショボい!でもハイエースはそれでOK!!何もないからこそ自分流にカスタムできる自由度の高さがイイ♪ 家族みんなで協力して仕上げた思い出深いハイエースです。 2021年12月 お別れしました
所有形態:過去所有のクルマ
2015年09月30日
人生初のミッドシップ。オープンカーを条件に、走りをそこそこ楽しめて、なんなら通勤にも使える車を求めたら、ボクスターにたどり着きました。とにかく素直でお気楽に曲がってくれます。直線の加速やリアをねじ伏せるような悦びはありませんが、中低速のワインディングで楽しめる車です。 2016年1月3日に手放し ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年09月29日
1973年式W114前期型の280CEです。 昭和48年に伯父がディーラーより新車を購入し、昭和55年に父が引き継ぎました。平成5年に一時抹消して以来20年以上の不動車です。素人なりに作業して現在はエンジンが始動するまでになりました。初年度登録は自分と同い年で、親族だけを経由した実質ワンオーナー ...
所有形態:過去所有のクルマ
2007年07月29日
車台番号499から始まり、オプションコードM003と呼ばれるコンペティション仕様のポルシェ964RSレーシング(NGT)です。アートスポーツより新車で手に入れて19年乗りました。 これ以前は国産車を改造して、サーキットをそれなりのペースで走らせていたつもりが、この車はただステアリングを切れば曲が ...
所有形態:過去所有のクルマ
2007年07月29日
ミニロードスターのクーパーSで6MT。幌は手動で、茶色のシートがオシャレでした。ちょっとした事情があり一瞬で僕の元から去って行きました。車高調いれたり、アルミ替えたりしたかったな~
所有形態:過去所有のクルマ
2015年05月08日
良くも悪くもザ・トヨタな車。操作系の軽さ、乗り心地、フィーリングのすべてがトヨタらしい。気持ち悪いCVTを除けば、実用上は何の問題もありません。
2014年06月16日
購入前に唯一気になっていた燃費は初回給油時で8km/l以上(下道のみ)だったのは驚きました。排気量2500ccが車格にあっているのかもしれません。ビルダー製キャンピングカーより遥かに出来の良いオートフリートップはさすがのメーカー純正クオリティです。運転席と後部座席のどちらからも操作できる電動カーテ ...
2011年10月31日