それにしても多過ぎじゃねえの？

首都高速熊野町近辺の事故。

去年２か月も通行止めになり、みんなで辛い思いをしたのに、頻繁に繰り返し起きる事故。
そこを早い速度で突っ込んで何秒違うのさって！
ましてや今朝なんか雨！

腕を過信するまえに、危険な区間くらいは控えようよ！

今日もやられました。メーワクな話です！
 


※高速道路や高架橋などでは、ジョイント部分でのスリップに十分気をつけましょう。
みなさんだって「うわ！」的な「ヒヤリハット」体験はあるはずです。
大きな事故の手前には、小さな「ヒヤリハット」が山ほどあるのですから。

※特に首都高速道路を含む都市高速道路は、市街地を高架橋で縫うように走っているため、低速度制限のカーブ区間が多いのが特徴。
ここ、熊野町では制限速度が５０ｋｍです。
都心環状線においては制限４０という区間だってあるくらいです。
高速道路じゃなくて「信号がない自動車専用道路」（ジャンクションなどで若干信号ありますけど）という認識で走らないと、事故は減りません。
事故してる車両を見ると、タクシー、トラック、他府県ナンバーの乗用車・・・が多いように見られます。
特にプロのドライバーの自意識過剰というか、自制不足というか、そういうものを強く感じます。

※首都高速の魔のカーブ・・・
　首都高速4号線では、下り紀尾井町の下り坂カーブ、代々木のS字、新宿の直角。
　首都高速5号線では、熊野町JCTと、中台あたりの連続S字。
　首都高速6号線では、上り両国JCTの2車線→１車線合流＆直角右カーブ。