オイルキャッチタンク取り付け！

今回はAK12専用OKUYAMA製オイルキャッチタンクの取り付けです！
ちゃちゃっと取り付けてしまったので途中の写真がなく完成後の写真しかなくて申し訳御座いません🙇

ちなみに今回はインマニ周りを結構外すので自信のない方や整備に強くない方等はお近くの整備工場に頼んだほうがいいと思います！

まず初めに自分のはオプションのタワーバーがついているのでそいつを外してください！
8のL字ヘックスと17mmのメガネがあれば外れます！

それからインマニ周り外して行きます！
まずはマスターバックに行ってるホースや目の前のバキュームホースを外してください！
後はスロットルやエアフロセンサー等のカプラーを外してインマニ周りの10mmボルトを外せばインマニは外れます！

ここでスパークプラグやイグニッションコイル等を変えてない方は新品にしておくことをオススメします！

そうするとブローバイホースが丸見えなので純正を外してください！
このとき固着してる車両はエンジン側のPCVバルブを折らない様に注意してくださいね！
外したらインマニのIN側ホースを付属のホースバンドで取り付けて今度はOUT側のPCVバルブにホースをホースバンドで取り付けて今と逆の手順でインマニを取り付けて最後キャッチタンクはバッテリーのステーと共締めなので外れないように付属してませんが平とスプリングワッシャーをナイロンナット等で締めてやれば外れないと思います！
自分はそうしました！

一つ前の画像でも見たと思いますが自分はこちらの付属している水道のホースみたいな奴がめちゃめちゃ嫌いなのでネットで耐油・耐圧のゴムホースに変えて純正風にしています！

言い忘れましたがインマニを外した際は周辺のガスケットやパッキン類は新品に変えましょう！
って言っても１回位なら交換しなくても大丈夫ですけどね🤣
スロットルのTAS学習(スロットル全閉維持学習)等もしておいたほうが良いです！