旧いイタ車との付き合い方01

梅雨、真っ只中の6月初旬

次の週末予報が雨だったので、晴れている平日にスパイダーに乗っておこうと、通勤をジュリエッタからスパイダーに入れ替えました

その帰り道、道中のほとんどを、ゆっくりと走るペース車に阻まれ、若干のストレスを感じつつ、

｢今日は、せっかくのスパイダーなのに、少しは楽しみたかったなぁ｣

そう思った矢先、自宅まで残り約1キロ地点で、ペース車が左折、視界前方はクリア！

｢それじゃあ、少しだけ楽しませて貰うか！｣

考えるより先に身体が反応
左足で素早くクラッチを切って、左手でニュートラルへ
右足でアクセルをあおって、充分な回転数を得たのち、左手で2速へ放り込み、右足を一気に踏み込む！

クオォォーン！！！

アルファロメオ3リッターのブッソーネV6エンジンが、遺憾なくその真価を発揮する、

と、同時に、嗅ぎ覚えのある甘い香りが、水蒸気とともに車内に立ち込める、

｢あぁ、またやってしまった…｣

そう

しかし、幸いにも、自宅ガレージはすぐそこ
何とかたどり着き、意気消沈しながらも、ボンネットを開けると、

案の定、クーラントを撒き散らしたエンジンルームは、びしょ濡れ

ライトの灯りを頼りに、原因究明を急ぐと、

エンジンから車内ヒーターコアへと向かうヒーターホースが破れていました

このホースは3年前、ヒーターコア修理の際に交換したばかりのはず…

そう思ってみても、事実は事実
とりあえずその晩は、心の傷の修復に努めました