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パーツレビュー

2023年1月5日

Flatwell ハイフローインタークーラー

Item: ハイフローインタークーラー
Rating: 4
Author: 如月 ☆ S660&COPEN

評価：: 4

Flatwell　ハイフローインタークーラー
2020/6取付け　2,265km
2022/9取外し　13,082km

・IN/OUT接続にホースDセット必要
・純正インタークーラーガイドを加工
・概算重量2kg(純正比+0.4kg)

タービン加工、ハイフロー化による吸気温度の上昇対策として導入。

GReddy製低圧損コアを使用し、IN/OUTタンク・パイプはオリジナル。GReddyインタークーラーキット比で冷却効率UPとのこと。

エキスパンションタンクからスロットル側までのスペースを最大限活用し、コアを大容量化。それに伴い純正インタークーラーガイド内の隔壁をカットしコア全体に冷却風が行き渡るように加工、またコアとの隙間を埋めるためにエプトシーラーが貼り付けられます。。

またターボホース側(IN側)とスロットル側(OUT側)の接続ホースを、耐ブースト・耐熱効果のある専用ホースに交換します。

バフ仕上げもきれいにされれおり、見た目のインパクトもありますね。インタークーラーガイドを取付けると見えにくくなるのが難点ですが(>_<)

エンジンとエキスパンションタンク直近配置のため遮熱対策に、カツキワークスのサーモガードクロス耐熱断熱材を貼付しています。
全体に貼付すると逆に保温になるかと考え、エンジンと反対側は貼っておりません。

カツキワークス　サーモガードクロス耐熱断熱材
・45mm巾ｘ1.60mm厚粘着付　1000AD-45W
・24mmｘ0.15mm 粘着付 85AD-WS(端部処理用)

☆2022/9 t-racing stable新型水冷インタークーラーに換装のため、取り外し

↓インタークーラー　商品ページ
http://www.flatwell.jp/cathand/detail.php?serial=711234

↓ホースD　商品ページ
http://www.flatwell.jp/cathand/detail-711297.html

↓サーモガードクロス耐熱断熱材　商品ページ
https://katsuki-works.com/tguard2.html#guard

2020/6 取付け全景。
GReddy コア。
純正インタークーラーとホース。
純正インタークーラーガイド、加工前。
純正インタークーラーガイド、加工後。
隔壁除去。
純正インタークーラーガイド、加工後。
エプトシーラ貼り付け。
遮熱のためサーモガードクロスを貼り付け。
サーモガードクロス貼り付け後の取り付け。
エキスパンションタンク側(IN)。
スロットル側(OUT)。
エンジンと反対のみサーモガードクロスは貼らず。

入手ルート	実店舗（その他） ※Flatwell

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