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先日行ってきました。磐梯吾妻スカイライン。
ここは免許取り立ての頃に一度来たような、微かな記憶。
今回は二本松から登り始め、箕輪スキー場側を通ってから入りました。





走り始めて気付いたのは、ここに至るまでのルートが記憶よりもかなり狭い道幅。
途中すれ違いが厳しい位まで狭まり、所々退避スペース的な余白。
連休明けの平日ということもあり、幸い空いていたので問題無し。
そういえば通行料金は無料でした。平成25年夏より解放されたとのこと。





それにしてもこの日は素晴らしい晴天でした。湿度も低く快適。
唐突な思いつきで、一人で来たことを後悔させられるくらいに。
とはいえ、次に来るのは何時のことになるのかな。

久しぶりに洗車しました。

30年振りくらいに固型ワックスなぞ使ってみました。
暫く前に入手していた Surluster Manhattan Gold。
気温のせいか、思ったほどの手間ではありませんでした。
仕上がりは、液体ワックスとは雲泥の違い。
これは流石に私でも分かります。
つい集中してしまい、気付いたら暗くなってました。

こんな年の瀬に洗車なんて、ガラにも無いですが。

久しぶりに帰省。

そういえば！
と思い出した”いにしえ”の遺物。
物置にて10数年ぶりに発掘したホイール。

TecnoMagnesio Detroit F1


405の時履かせてた物を206に合わせたら、
純正6.5J+28へ７J+18では流石にアウトでした。
今度のDS3ならもしかして、なんて考えて。

…あれ、ボルトが無い！

納車時から気になっていたデイライト。

せっかくあるのに、いや機能しているのだけれど。
国内導入当時のDRLに対する法規制のために減光フィルム加工とは。
不要なオリジナリティを持つ日本仕様。
そして先日、ようやく着手しました。

前車206より若干低めの車高のため、スロープ介してジャッキアップとか、
17インチの重いホイール外してインナーフェンダー捲るのが結構手間だったとか。
ランプユニット固定ビス緩めるにも工具アクセスの難易度高いとか。特に右側。

まあ久しぶりにクルマでの試行錯誤も、結果的には楽しかったかな。
一番大変だったのは、劣化した減光フィルム剥がしだったかもしれませんが。



※画像内でもう1つ変更箇所があります。詳細は次回。

今朝ふと思いつき、簡単なメンテナンスなど。
全長2m超えのロングテールバイク。

日常的な脚として一番稼働率が高いヤツ。
但しこの季節を除く。

そんな流れで久しぶりに手を入れると、
やはりちょっと乗ってみたくもなり。
午前中限定ライドなどしてみた。

昨日より涼しいとはいえ、この時点で32℃越え。
影が短い。
それでも走ってる分には至極快適。
但し停車時を除く。



やはりこの時期は早朝限定が無難だと実感。