ヘタレVTECのブログ一覧

昨年8月の納車後10日くらいでProdrive製のホイールに交換して、サクッと2キロも燃費が上がったっと思いきや、溶接固定されたかのように9キロから伸びませぬ。

まあ赤ヘッドの車で低燃費チャレンジというのも本末転倒な感じですが、オイルをガルフのVTEC用に交換しようが、エアコンを我慢しようが、自力で2500回転リミッターを試みようがビタ一文変わりませぬ。
とはいえハイカムにブチ込んでブン回そうものなら容赦なく6キロあたりに飛び込む。
そういうツンデレな一面もキライじゃないですけどね(･∀･)

EP3よりもGK5フィットよりも、遥かに座り心地の良い純正シートに包まれて、のんびり乗り続けてます。以上、近況報告でした。

マニュアルどおり操作したら消えました。
やはりホイール履き替えなどで表示されるようです。

プロドライブのホイールに履き替えて１ヶ月。なんの不調もなく乗っていましたが、仕事帰りの信号待ちで、いきなりタイヤ空気圧チェックの表示が･･･
数百ｍ離れたガソスタに飛び込んで圧を確認すると２．２～２．４（標準やん）
急に驚かさないでください。なんなんすか･･･
エンジンかけ直しても表示は消えず、さてどうしたものか･･･
５キロも軽いホイールに変えたからかな・・・
とりあえずリセットして様子見るしかないですね(´ﾟωﾟ`)

リッターあたり1.5km以上の燃費向上です。さすがは鍛造ワンピース！
他のみんからユーザーさんの投稿で、PCD100でインセット47の同製品の重量が実測6.8kgという内容を発見！
参考URL　https://minkara.carview.co.jp/userid/2541254/blog/46629912/

1本あたり約5kgの軽量化はダテじゃない！と喜んでいます。

調べたところFN2の純正18インチホイールの重量は1本12kg！(くっそ重いな）
4本で約20kg以上の軽量化です。
バネ下重量の軽量化の効果はバネ上の5倍以上とか言われてますが、本当なら100kg相当の軽量化ということになり、自分の体重を軽く凌駕します。

半信半疑ではありますが、こうして数値化されると不思議な気分です。
ブレーキにもタイヤにも駆動系にも燃費にもやさしい、まさに神レベルですな！

最も安く買えるタイプR。歴代タイプRと比較しなければ十分自己満に浸れる。リアがリジッドサスだけど思いのほか粘る。