G-LOCK調整

ヤマハの原付の一部に搭載されているG－LOCK機構。
鍵穴が二ヵ所あってキーシャッターと連動して後輪もロックする機構なのですが、最近キーシャッター部分が開かない場合が何度かあり、ここがスムーズに動作するように調整です。

キックアームを外し、ドライブカバー部に付いているトルクスT30のボルト４本を取り外し、ロック部分のカバーを取り外します。

カバーを外すとキーシリンダーと連動するワイヤーが見えるので、ここの長さを調整して適度なワイヤーのテンションが保てるようにします。
張りすぎると今度はロックがかけづらくなるので気を付けて。

サービスマニュアルを確認しましたが具体的な張り具合の指示は無かったので、良さげな塩梅に調整してくださいｗ

※ロックが外れている状態で、ワイヤー部分に少し弛みがある位が丁度いい感じですが、個体差で多少変わるかも。

後は逆順に組み直して終了ですが、程度によってはキーシリンダー側からワイヤーへ給油もしくはワイヤー交換が必要になる可能性もあります。