ウジウジと考えてます。

エンジンについて昨日いろいろ調べてみましたが、

やはりＯＨというのは開けてみないとわからないこともあってか、

大体の相場金額すらヒットしません。

とりあえず脱着に約１０万、分解・洗浄・測定などに２５万。

つまり、なんやかんや考えても５０万は平気で超えそう。

むしろ５０万計算じゃ『ＯＨナメんな』かもと思ってます。

ちょっとヒットした金額をみたら１００万いかないぐらいだった。
（クラッチなど込み）


クルマって物入りだなぁ～


ＤラーでＯＨだろうが新品社外エンジンだろうが対して金額が変わらないだろうとさえ思えてきて

１００万かかるなら１１０万もそんな変わんないだろう…

１１０万かかるなら１２０万もそんな変わらないだろう…

１２０万かかるなら１３０万もそんな変わらないだろう…

なんて自分の中でどんどん金額が上がっていく始末。

しかも１２０～１３０万かかるなら無限エアクリやＡＳＭサイドスポイラーなども追加してセレブ仕様にしてしまおうかなんて考えまで湧く始末。


『そこまでお金かけて乗るほどのクルマなのか？』


と言われたら

『だって乗り換えるほどのお金ないもん』

になるんですが、正直今思っている次期愛車候補は決まっている。

しかし買うとなると今のクルマを売らざるを得ない。

一番の理想は２台持ちだが、宝くじ当たったら実現できることであって…。

それにやはり今のクルマは売りたくないというのがフツフツと。


それにいつくるかもしれない地震を考えると…

ウチの地域はデッカイ津波がきたら確実に沈む町なので

次期愛車候補を仮に３００万超えフルローンで買ってダメになるより

１２０万で修理（ＯＨ）したクルマがダメになるほうが金銭的負担が明らかに少ない。


当然、地震や津波のことを気にしながらクルマの事を考えてたらラチがあかない。

というかそんな事態になったらそれどころじゃないのは確か。

でも今、考える時間があるときにその時のことを考えるとつい金銭的事情を考えてしまう。




アレを考えるとコレが出てきて、

コレを考えるとソレとアッチが出てきて、

考えては出てきてのグルグルグルグルグ～ルグルな思考が発生します。

そんな私はＢ型の典型なんでしょうか？





ま、とりあえずどうしようかな。

エンジンいっとくかな？？