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うぃっきんとっしゅの"友人からは紅い彗星と呼ばれています" [トヨタ カルディナ]

整備手帳

作業日:2022年7月2日

オイル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
オイル交換
大抵いつも同じ組み合わせ
オイルはモリドライブの過走行車用、オイルフィルタはPIAAのマグネットフィルタ、フィルタを交換するので不足分
不足分は今までは添加剤でカバーしてたけど、効果のほどは?なので、今回は割愛
2
昼間は暑過ぎて危険なので、日が傾いた1700スタート
工具や道具を物置やら収納から引っ張り出して、ジャッキ上げ~片付け完了は1830、正味1.5h
今回は無駄にオイルこぼさずに作業出来た

風も抜けるし日も当たらない時間なのに、汗だくでシャツがビショビショ

作業前に、そろそろ290000kmのアニバーサリーだなぁ(о´∀`о)なぁ~んて思ってたら、過ぎてたヽ(;´ω`)ノザンネン

300000は絶対に逃したくないなぁ

皆さまも暑さにはどうぞお気を付けくださいませ

ODO:290071km

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この記事へのコメント

2022年7月2日 21:18
290071kmでもアニバーサリーですよ❗️
おめでとうございます❗️🎊㊗️🎈🍾🎉✨⭐️
70000kmから今の距離まで大きな修理はなかったですか?
何もなく290000kmまで来れたなら凄いなって😃
ワタシ最近オイルポンプやミッションとエンジンの繋ぎ目のガスケット交換をしようかどうか考えてるんですが、21の3S-GTEはどんな感じなんだろうって思って
コメントへの返答
2022年7月2日 22:22
ありがとうございます( 〃▽〃)
ちょっと長くなりますが、ご容赦ください。

エンジン関係は、記憶の限りでは入院を要するような大きなトラブルは無かったかなと思います。
ウォーターポンプやタイベルなどはもちろん交換はしてますが、エンジンそのものは頑丈ですね。

ただ、これまで大きなトラブルがなかった分、ここに来てちょっと怪しげな箇所がチラホラ見え隠れしてるような気がしてます・・・

エキマニからの排気漏れ疑惑、ラジエータのひび割れ、オイル滲みからの漏れ疑惑など、車検NGだったり走行不能になる可能性や、他にもミッション/クラッチ、足回りの異音、熱錆、樹脂劣化等々、小さなトラブルが盛り沢山ですよ。
エンジン回りは24系が使えますが、車体関係は使えないですし、使えそうな同年代別車種の部品も打ち切りですしね・・・

さすがにロールアウトから22年が経ち、棺桶に足突っ込んでるような車齢ですし、無茶な運転したり、過酷な環境で走ったりしてますから、本当は手を入れたい/入れなきゃならないとは思っているんですが、先立つものもなく、苦虫を噛み潰す日々です(笑)


通ってるディーラーがこの世代の車に明るければいいのですが、やっぱり新車を売ってなんぼなんで、私みたいのは、煙たい存在なのかな?って。
かといって、近所に明るいショップがあるわけでもないので、中々に厳しいですよねぇ(´ε`;)ゞ

お互い厳しいところではありますが、何とか維持してきたいですね( ´∀`)b

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