新型ソリオ タイヤホイール交換　ツラ具合、サイズとかメモ　　MA27S、MA37

純正スチールホイール&タイヤから社外アルミホイール&少し幅広タイヤに交換してみました。


参考重量比較　体重計
純正スチールホイールタイヤ　1本(ホイールキャップ込)
　14×4.5J+45、165/65R14、約12.0kg
社外アルミホイールタイヤ　1本(エンケイ ESターマック)
　14×6.0J+35　185/65R14、約11.0kg

※参考 計4本で約4kgの軽量化。

タイヤ交換時のジャッキポイントは取説を参照くださいませ


スズキ　オーナーズマニュアル
https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/index_2.html

ホイールナットトルク100Nm らしいです。



個人的には、ボルトサイズが同じなら軽も普通車もメーカー問わず大体同じトルクでいいのではと思います。
ちなみに昔走りこんでた時から110Nmでやってたりします
自己責任でどうぞ。

サイドのジャッキポイント

普通に凹印があるのでわかりやすい。

フロント　ガレージジャッキ用ジャッキポイント

アンダーカバーがあるのと結構奥なのでぱっと見はわかりにくいです。
自分のガレージジャッキではキツイ感じでした。

新タイヤホイール付けた状態でのフェンダーとのツラを見た感じ。

フロントちょい上目から
うーんどうでしょう…

フロント前から見た感じ

結構出てるような？
走る車ではタイヤがはみ出るのは見なれてますが、ファミリーカーではちょっと…
エアロフィンかディフレクター的なモノの取り付けを考えます。

リア、後ろから前を見た感じ

まあまあですね…


ノーマル足での見た感じでは、
ホイールサイズ　6J+35ではちょっとアレなので、
インセット+35なら、5.0〜5.5Jぐらいまで、
リム幅6Jなら、＋38〜40ぐらいまで、
と言う感じが無難ではないでしょうか？
タイヤも175までがいいかなと。

※個人的にはホイールスペーサー取付けはおススメしておりません。ホイールサイズでセットするのがベストです。レース等では通常使用されていません。



以上、新型ソリオ(MA27S、MA37S)のノーマル状態でのフェンダーとタイヤホイールの見た目の具合でした。
参考になれば幸いです。