サービスマニュアル流クーラント交換術（2）

9.車両のフロント側をジャッキアップポイントで50cmジャッキアップし、リジットラックで支える。

10.クーラントをラジエータのアッパタンク上部まで補給する。

11.各ブリージングボルトの冷却水のあふれた箇所からブリージングボルトを締付ける。

12.ウォーターパイプブリージングボルトを規定トルクで締付ける。

※締付けトルク
　8×1.25mm
　トルク：25N・m(2.6kgf・m)

13.リジットラックを外し、車両を水平にする。
※冷却回路の冷却水の充てんを完全にするため、必ず車両を水平にする。

14.ラジエータキャップを1段締め、エンジンを始動して約2分間アイドリングする。

15.エンジンを停止する。

16.インテークマニホールドブリージングボルト、ATFクーラブリージングボルト（AT車）をゆるめ、冷却水のあふれた箇所からブリージングボルトを締付ける。

17.ラジエータキャップをゆるめて圧力を下げ、ラジエータキャップを取外す。

18.インテークマニホールドブリージングボルト、ATFクーラブリージングボルト（AT車）をゆるめる。
※冷却水があふれる場合は、その場でブリージングボルトを締付けること。

19.再度ラジエータのアッパタンク上部までクーラントを補給、各ブリージングボルトの冷却水があふれた箇所からブリージングボルトを締付ける。

20.ラジエータキャップを１段締め、エンジンを規定のアイドリング回転よりやや高めの回転数（約1500rpm）でラジエータファンが２回作動するまで暖機する。

21.エンジンを停止する。

22.ラジエータキャップを外し、クーラントをラジエータのアッパタンク上部まで補給し、リザーバタンクの上限（MAX）より300ml多く補充する。

23.ラジエータキャップを締付ける。