復活への道（バッ直イルミPart.2）

　予報通り、本日は晴れ🌤。

　よって、先週に引き続き、【バッ直によるアンダーイルミ（左右）】を修復。

　なお、弄りに先立ち、軽く洗車を実施済み（何シテル？参照）
　https://minkara.carview.co.jp/userid/3112818/nanisiteru/71160190/detail.aspx


注）LED系は、音質を悪くします。
　よって、当アンダーイルミは、通常は使用せず、あくまでも、オフ等のイベント用です。ただし、邪魔くさい車がいる時は…点灯するかも？！

　
　

◆配線

　図の緑線のとおり、エンジンルームから、各タイヤハウスを通し、配線してある。

　今回は、この確認作業より開始。


　なお、以降の作業は、当初設置した整備手帳に基づき行うものであり、簡略化して掲載しています。
　詳しく知りたい方は、
整備手帳2020/10/25【アンダーLEDの施工】
　https://minkara.carview.co.jp/userid/3112818/car/2739551/6059651/note.aspx
を参照願います。
　

１．点灯確認（右）

　問題無し！

　今回のポイントは、この画像。

　雪害（雪や氷が配線に引っ付き引っ張られる）を防止するため、配線を極力、表に出さず、タイヤハウス内にてギボシ接続することとした。


　この部分であれば、タイヤハウスのネジ3本外せば、すぐに交換が可能。
　
　

２．左用配線の作成

　今回は、２ｍずつの長さとした。
　左部は、切断した残りを活用するため、再配線が必要。

　老眼に、【はんだづけ】は きつい…😅が、さっと製作し、点灯確認へ↓


　

2-2.点灯確認（左）

　問題なく、配線は生きてた！


　

３．設置編

　今回は、２ｍのアルミ棒を用意。（前回は、1m×2本/片側を組み合わせていた。重ねがあるため、1.8m程度であったはず…）

　併せて、【シリコンチューブ（右側の白い管）】も用意…したのだが…。


　とにかく、一般的な防水仕様のLEDテープが分厚いため、入らない💦
　１時間程度、格闘するも入らず、ただただ【パーツクリーナー：スプレー】が無くなるだけ…。


　今回は妥協し、【シリコンチューブ】を使用することをあきらめた😢


　次の更新時は、【細いLEDテープライト】に切り替え、再挑戦？する…

注）既存（既所有）のLEDテープライトを今回は使用しており、新たに購入したわけではない…
　⇒ちょい、浅はかであった、と後悔。

４．設置完了（右サイド）

　【シリコンチューブ】を使わなければ、後は早い。
　何度も経験済みであるからだ。

１）まずは、既設のテープライトをアルミ板ごと外し、

２）新たなアルミ板をボデー下の形状に併せ、くねくね曲げ、
　
３）新たなアルミ板に、既設の穴に応じ、【電動ドリル】でネジの下穴を開け、

４）これをネジで固定し、

５）【LEDテープライト】を貼り付けていく。

6)【結束バンド】で、アルミ板にしっかりと【LEDテープライト】を固定していけば、完了。

7)あとは、”光源が車外から見えない”ように、地道に調整するのみ（車検法を一応、気にします😅）。


　こちらは、右側。

4．設置完了（左）

　左側も、同様に設置。


　明らかに、旧ver.より、明るい！




　以上により、先の冠水被害の修復は概ね終了　

⇒　ワイスピの”復活”宣言です～😊




　残るは、【フロントリップ】ですが、これは、従前版を当分使用？！しようか、どうしようか😅



　とりあえずは、物置には、ず～っと、保管はしてありますが…。



　では、アンダーイルミを観たい方は、

［6/17のプチ］へお越しください…（笑）