FULL BLAST / ボディーファクトリームラヤマ ブリスターフェンダーＫＩＴ  

【再レビュー】(2018/09/10)

純正フェンダーとの比較です　ご参考までに
　　　　　　　　　　↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/312123/blog/39306897/

フロント、リヤともに約30㎜ワイドに設計製作されたブリスターフェンダーです。

最大２５５幅のタイヤまで収めることができるブリスターフェンダーです。

９J、２４５のタイヤが履けるボディーファクトリームラヤマさんのオーバーフェンダーです

エボ１０純正サイズと同じ２４５のタイヤが、装着出来ます

まずこれで、ホイール選びに悩まされる事がなくなります(＾ω＾)

初期型エボで、ブレンボ用のビッグキャリパー対応ホイールを履こうとすると、みな８Jクラスしかないので、タイヤがはみ出しになってしまいますｗ

公認の３ナンバーも取りました(＾ω＾)

値段は、部品代だけですが

フロントフェンダー、リアフェンダー、フロントドア、リアドア、塗装代が別途、掛かります

そのほかに、リアフェンダーはブッタ切りの後、鉄板を溶接したりなどします

フロントフェンダーのウインカーは、専用品が付いてきます

私は、部品代と塗装、板金塗装、陸運局持ち込みの構造申請３ナンバー車検代混みで、大体４０マソしましたｗ

ご参考までにｗ

注意点は、リアドアが全開で開けられなくなりますｗ

オーバーフェンダーの分だけ、開けられなくなるので、リアドアの開閉には、注意が必要です(=ﾟωﾟ)ﾉ

数ある初期型エボのオーバーフェンダーキットの中では、違和感なく、一番カッコイイと思います(＾ω＾)

ＡＤＶＡＮ_ＲＧ3 18インチ×9.0J +25　スーパーＧＴＲデザイン

タイヤ　フェデラル 595RS-RR　サイズ 245、35、18

ほぼ前後ツライチ状態です

リアタイヤは、完全にフェンダー内に収まりましたが

フロントは、若干はみ出て、キャンバー３度付けました
↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/312123/blog/41930686/

ヨコハマホイール　アドバンレーシングで車検を通すなら、8.5Ｊ+31が妥当だと思います

関連情報URL：http://www.bfm-fullblast.ecnet.jp/products/evo-burisuta.html