BEST BLACKの施工

拭き上げがいつも薄暗がりなってしまう為、無塗装樹脂部に残ったワックス跡…
少し時間が取れたので、左側だけBEST BLACKを施工。

結論から言うと、無塗装樹脂部に残り辛い、液状コンパウンドって感じでした。

メーカの取説を見ると「よく水を含ませたスポンジにベストブラックを塗り付ける」「汚れているバンパー・モールをよくこすり洗いする」「乾かないうちに洗い流し、拭き上げる」としか記述が無いのですが、ミネラルオフやとFINAL1と工程は同じで、それなりに手間はかかりました(^^;

サイドの無塗装樹脂部分は、前と後ろで分けて施工した方が良さそうです。
乾きが早く、前から初めて後ろを施工した後に拭取ると、前側は点状に溶剤が残っちゃいました（気温９℃でもミネラルオフやとFINAL1より乾きが早い）…
再度施工しても、点状に溶剤は取りきれず…

試しに点状に残った溶剤に、高圧洗車機で絞って（細い高圧）狙い撃ちしたところ粗方取れましたが、拭き上げ後何点か残った溶剤が…
施工後コーティングしなければ二度手間なので、右側や前後は屋外でも硬化時間をとれる春（今時期は朝露にさらされる）までお預けにしました(^^;

BEST BLACK自体は、撥水効果は無いようです。

左側の前後フェンダーだけでこの汚れ方(^^;
カクタスの無塗装部分１台分なら、スポンジは３つ以上あった方が効率が良さそうです。