634produce 408SP チタンボルトPCD変換スペーサー取付確認（フロント）

取付後15キロ、40キロ走行時に締付トルクチェックをしたところ、何本かに緩みが…

634produceさんに相談したところ『ボルトは軸方向の引っ張りにはとても強く、直径方向(横方向)のせん断にはとても弱いです。』『トルクレンチを片手で軸を固定が、作業姿勢で押し下げる方向になるので、廻す方向が引き上げる方向にして釣り合いが取れるって具合です』との回答を頂いたので、そのように締めるようにしました。
私、トルクレンチは押し下げてました(^^;

37キロ走行後8.5Nmで締めると、2本が10度位締まる(・_・;)
そこから36キロ走行後は、5度くらい締まるのが1本(^_^;)
その後68キロ走行後、更に23キロ走行後、更に216キロ走行後は無問題。
落ち着いたのか、締め方が安定してきたのか(^^ゞ

【追記】
その後800キロほど走り緩みは無いのですが、壊れていたデジタルトルクレンチを復活させたのでトルクチェックをしてみると…
私の締め方、バラツキありました。
「ピッ」と鳴った後に実トルクも表示されるのですが、オーバートルクになった分にバラつきが…

なので、当初緩みに感じたのは、締め方の問題が含まれていると思います。
締め方、精進します(^^;