前車はBLレガシィB4。長くなってきたので次期候補を検討し始めたのはGPインプ。インプとはいえほぼBLレガシィ同等だなぁと思いつつ決め手がなく様子見、GTインプはSGPでいよいよBLレガシィ超えた？と思ったのですが、アイサイトツーリングアシスト付かないかなぁ…と待ってたら搭載。続いてXVにもD型か ...
所有形態：現在所有(メイン)
2020年03月27日
9年ぶりに復活させようとしています。 タイヤとチューブ2019/10に交換済 フロントフォーク2023/6交換済 フューエルコック&ガソリンホース交換までが必須メニュー。スプロケット交換、シート、リアテールも交換していきたいです。
所有形態：現在所有(サブ)
2019年05月08日
普通のグレードで良かったのに車屋が持ってきたのがアクティブサスのこれでした。 オルタネータが壊れてバッテリーが上がるとサスが落ちて動けなくなるという厄介で、ボロくて色々と泣かされつつ乗ってました。 ただ、この時期のセリカはデザインが最高でした。車庫が無限にあれば手元に置いておきたかったですねぇ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2022年01月20日
中古のBH5に信用が置けなくなっていたころ、レガシィがフルモデルチェンジ。 外見が鷹目になりR32スカイラインにも似たフェイスになりこれだ！とばかりにディーラーへ。 BH5でケツが重い感じがあったので次はセダン、ドッカンターボはちょっと運転しにくかったのでNA、MT必須ということでB4の2.0 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年11月22日
初スバルだったクルマ。中古で1.5万キロ位のを240万くらい？で8710で購入。紫掛かった青で今は無いちょいワルカラーでした。 前車がトヨタ・セリカのNA車。セリカといえばWRC、WRCといえばGT-FOUR、GT-FOURといえば4WDターボ、4WDターボといえばスバル…と連想ゲームの果てに行 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年11月22日
母親が田舎のバイク屋のセールストークに乗って免許も取ってないのに新車で購入した一台。 その後、結局免許を取らず、私がたまに転がして早25年…走行極小の個体です(笑)
所有形態：家族のクルマ
2022年11月05日
見積もり待ちの間に少しだけ試乗させて頂きました。動かし始めてしばらくはエンジンが定速で回ってましたが、それが止まると無音、静寂。 クロストレックになってから静粛性上がったのもあって高級車みたいな無音でかなりインパクトありました。
2025年01月12日
見積もり待ちの間にちょっとだけ試乗させて頂きました。WRブルー、STIマフラー、ブレンボ付き、買うならこうするよなぁ、という感じの仕様でした。 久々のMT、クラッチ慣れるまでに終わっちゃいましたが、無くなるまでに手に入れる価値はある車だと思います。
2025年01月12日
ディーラーの代車で30kmほど慣れた道を走った感想です。所有しているGT3との比較です。アプライドDなので全く同時期です。
2024年03月30日
