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イイね!
2013年02月11日

原因判明

昨日書いたブログの不調の原因がわかりました。

それと同時に新たな問題も発生

吹け上がり悪いと思ってたんですが

今日は乗ってみてアクセル踏んでもあんまり加速しないんです

車屋で見てもらったら

タービンかエキマニのガスケット抜けちゃうかなっと言われました

昨日サーキットでめっちゃ回したので逝っちゃったみたいです。。。

もう一つがクーラント漏れ・・・

ホース確認したんですが漏れてない

どこで漏れてるのか原因わからないですw

朝一かけた時漏れてきましたが、走ったあと待っても漏れてきません(>_<)

ウォーターポンプですかね???w

これはとりあえず様子見ですね


とりあえず、ガスケット交換するしかないですが、高い工賃払ってタービン周りごっそり外すんで

どうせならタービン変えたいなっという欲望がw

社外タービン欲しいな~♪

資金ないですけど・・・(´・ω・`)

これは変えるチャンスという神のお告げなのかwww

Yオクでタービン見てもあんまりいいのないですね~

やはりそのまま純正で行こうかな~

でも17万キロ走ってるんで結構きてるかもしれないんですよね・・・・

どうしようか考え中ヽ( ̄▽ ̄)ノ

みなさんならどうします???(´・ω・`)???


ガスケット抜けの状態であんまり乗り続けないほうがいいですよね?

少々壊れてても乗れるって言われたんですが、大丈夫ですか???


親にはもう高い修理費払うなら新しい車にする方がいいんちゃうかなってことで

FT86進められてますけど・・・www

今後のことも考えないといけないかな。。。

修理するか乗り換えかとかいろいろ考えることがいっぱいです(>_<)






ブログ一覧 | スカイライン | クルマ
Posted at 2013/02/11 21:10:10

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この記事へのコメント

2013年2月11日 22:40
お久しぶりにコメします(・∀・)

今の愛車が好きなら『これは車が元気になる良い機会』と捉えてリフレッシュされていいかと(  ̄▽ ̄)

乗り換えること前提なら、最低限の修理にして今後に備える...

そんな感じかと思います(^^)
コメントへの返答
2013年2月12日 0:07
お久しぶりですw

そうですよね(・∀・)
リフレッシュせなあかんところ多すぎて・・・資金追いつかないw

そういう感じで頑張ります♪
2013年2月11日 23:10
86…

乗り換えたら乗らせてね(笑)
コメントへの返答
2013年2月12日 0:08

親は86気に入ってるんでw
ぐいぐい押してきますwww

はーいw

でも僕はターボに乗りたい(^O^)
2013年2月11日 23:14
ここはBRZだろ・・・(・∀・)

同じようなスタンスのRX-8が格安になってきてるけど。
コメントへの返答
2013年2月12日 0:09

どっちもそんなに変わらないw

8か~燃費よかったら候補に入るのに(´Д` )

燃費がネックwww
2013年2月11日 23:17
こんばんは☆彡
もし違ったらすいません、今日は杭ノ瀬にあるショップに居ました!?
家から徒歩で2、3分の所です(^^ゞw
コメントへの返答
2013年2月12日 0:10
こんばんは

いましたよ~ちょくちょく触ってもらってます(・∀・)

できることはなんでもやってくれますw

そんなに近いんですか???(^O^)
2013年2月11日 23:20
33に乗っていてくださーい!

せめて、お会いするまでは……
コメントへの返答
2013年2月12日 0:14

初めてのターボ付き愛車ですからね
思い入れはめっちゃあります!!!

年々収入減少で維持が大変ですが
もう少し頑張ってみようかとw

お会いするの楽しみですね♪

いつかオフ会とか来てくださいね!!!
2013年2月12日 0:16
タービン交換とかアツイですねww

ガスケットは・・・
まぁ、普通に少し乗る分にはとりあえずは大丈夫かと思いますよ~

ブースト掛けれませんがね(^_^;)
コメントへの返答
2013年2月12日 0:23
アツイですよねw

そうなんですか(・∀・)
でもめっちゃ遅い車になってますw

軽と変わらんようなwww

2013年2月12日 8:46
お久しぶりです( ゚д゚)
僕もいろいろと修理などや気になるところがありましたので先日、車検と同時にサーキット用に改造しましたww
約150万かかりましたが…楽しく乗れるのであればいいし♪(´ε` )ローンやけど…
コメントへの返答
2013年2月12日 20:48
お久しぶりです!!!

すごいですね(・∀・)
一気にいったんですね~
サーキット用ですか
また見せてくださいね♪

僕も今年車検あるしタイベルとかも交換せなあかんし資金が・・・(´Д` )

2013年2月12日 10:26
タービン交換♪
えぇやないですか!!
未知なる加速が貴方を包みこみます♪
ハチロクにゃ~できん加速♪
高速道路での高速域での追い越し加速も楽チンよぉ♪
ハンドリングは俄然新型ハチロクやけど、加速の快感とハンドリングの気持ち良さどちらを選ぶ?
過去形ながらR33の直進安定性とタービン交換後の加速&高速クルージングはサーキットだけでなくツーリングは勿論高速道路では抜群に「楽チン・快適」です♪
クネクネ曲がったワイディングやミニサーキットでは重たすぎますが・・・。
でも時代は新型ハチロク・BRZだしね。
大仏の回りの友達も乗り換えてよかったと言う子もいれば、加速ないからつまらんとかNAの気持ちよさがないとか意見真っ二つやからねぇ。
大仏ハチロクいらない派です、ショップのデモカーを宣伝してますが(笑)
コメントへの返答
2013年2月12日 20:53
タービン交換も考えてますけど
Yオク中古でいいのなさげ。。。

ターボに乗ると一度は憧れますね~馬力という力に(・∀・)

時代は86ですね
毎日一台は見ますねw

確かにNAなんで速くはないですが、扱いやすい車ですね!!!

デモカーいいですねヽ( ̄▽ ̄)ノ
2013年2月13日 20:31
17万キロ走ってると、タービンを新しくしたら(純正、社外問わず)エンジンに負担がかかって逝っちゃうかもね(不吉な予言)

エンジンのOHも考えないといけないと思うし、僕も乗り換えをお勧めする(・ω・)

FT-86、BRZも良い車だと思うけど、スイフトとかFITみたいなコンパクトカーもオススメ。

ホイールも16~17インチでいけるし、維持費も安い。

タイヤとか自動車税とかを考えずに買っちゃうと、あとで泣きを見ますぞ( ̄  ̄;)
コメントへの返答
2013年2月13日 22:01
それもありますね(´・_・`)

いつかは乗り換える日が来るんですよね。それまで乗ってあげたいし
愛着あるんで悩むな~

ライト系もいいですね~(´▽`)
維持費とか考えたら

泣きを見ますね( ̄▽ ̄)
2013年2月17日 16:05
ガスケット抜けは普通に走るにはいいけど、
無理してパワー出しに行くと、
ターボが過回転しちゃうんで気をつけてね。

86、一回試乗してみては?
僕は乗ったことないけど、
25乗りさんのフィーリングに合うかも。

そして買うなら・・・
身を固めるまでに買わないとね。
コメントへの返答
2013年2月17日 18:12
お久しぶりです。

そうなんですか~参考になります!!!

MTもATも試乗したことありますよ~
NAなんで加速感はないですけど最近の車としてはましですかねw

86は嫌って言われてますwww

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