RS 6MT 33年振りにホンダのマニュアルに回帰しました。 【決めて】 ① 1987年4月親購入の ACCORD 2.0Si 5MT 無限ダンパーキット装着 の胸をすく戦闘性能の代わりになるかなぁ～、と思って。 ・・・結果、マッチ度：45% ② 1993年4月購入した カッコォ❗️インテェ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2026年03月28日
1993年に初代LEGACYを販売終了間際に購入。 BCで富士重工業車の魅力に取りつかれ、 2001年、BHに乗り継ぎました。 当時の特別塗装色 シャイニーレッドマイカ。 BCとBHとで、 EJ型に33年、 EJ型での走行距離は、26万キロを超えました。 富士重工業車でもっとも好きなのは、 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2019年05月19日
R8.8.16写真変更 自宅に 'LEGACY , My 1st.' 単身赴任先にVOLVO V70 2.5ターボ。 300-550KMくらいの移動がとにかく楽。 1200-1350KMの移動はレガシィのお役目だから、棲み分けができるところはGOOD👍️ ここが◯ 💮1500回転3 ...
所有形態：現在所有(サブ)
2022年11月24日
ACCORD 2.0Si 5MT Powered by 無限ダンパーキット 取り込みましたよ、フィルム写真。 更新🆙 【主な戦闘能力】 ・無限ダンパーキット ・PIAA YELLOW SPOT & FOG 100W-100W ・HEADLUMP UNIT BOSCH 定型角形素通しガラ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2026年03月18日
R8.8.16 でてきましたよぉ〜、フィルム写真❗️ カッコゥ〜！インテェ〜グラッ。 於、阿蘇、南側。 まさに、 マイケル・J・フォックスのCMの外観そのまま。 通勤用なのでZXiだけど、 自分の車史上、デザインの満足感は最高❗️ BHレガシィも赤にしたんで、 基本、赤が好きなんか ...
所有形態：過去所有のクルマ
2026年03月18日
GT維新 もっと車になる モノホンの富士重工業車(現スバルに非ず) 現在所有のBHはBCのような会社存続の危機を掛けてみたいな本気度が全くないんですよね😅 BCは本当に良かった。 写真はグレード違い、アプライド違い、色違い。Wikiより引用。 ①硝子レンズヘッドライト ②明るいプロジェクタ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2022年11月24日
R8.8.16写真変更 嫁車。普段乗りや高速道路100km/h巡航は車重に対し必要最低限のトルクがあり、乗りやすい。坂道も車重が軽いお陰で1速2速の加速は十分。そのお陰で岬越えや山道のワインディングもそれなりに走れる実用性あり。速いペースでの岬越えアップダウンも流れをひっぱることもできる。 背が ...
所有形態：家族のクルマ
2020年09月26日
1350KGの軽量ボディにパンチの効くターボ。 トルクウェイトレシオは 55.1KGで登坂も急加速も楽々。 回せばパワーウェイトレシオ 7.42KG/HPで意外と伸びる。 確かに速いが、ギヤ比のせいで６MTが台無し。 ACCORD 2.0Si 5MT に無限ダンパーキットを仕込んだ１９８７年の車よ ...
2026年04月12日
九州の峠、ハイスピード・コース、 ありとあらゆる道を走り回った思い出の詰まったMIDNIGHT FIGHTER です。 特に、ヘッドランプユニットはBOSCHの定型角形の素通しガラスレンズに換えてPIAAのプラズマイオンイエローの110−100W、 PIAAの角形イエロー SPOT & FOG ...
2026年03月19日
とにかく、 カッコォゥ！インテェ〜グラァ！ この一言につきます。 踏切や信号で停まるたびに人の目がこちらをジロジロ見つめている快感。 しかし、インテグラではなく、 真っ赤なカッコォゥ！インテェ〜グラァ！に乗せてと言ってきたので助手席に乗せた、 津久見市で一番の美人で当社の津久見事業所の女子社員 ...
2026年03月18日
