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今日（3月9日）は愛車フォレスターの誕生日（登録日）。満11歳になりました。
11年間で107,000Km強、この1年で10,000Kmほど走りました。
9万キロ辺りで一通りのトラブル（持病？）を経験して乗り越え、現在は絶好調。
経年劣化した部品を交換したり、定期交換部品も交換して、まだまだ乗り続けます！

1年間のメンテナンスや、新調したパーツの主だったものを纏めてみました。




釣りの愛弟子ができて、走行距離が伸びています。
いつもピカピカにしていたい😊




【DUNLOP GRANDTREK PT5　225/60R17 99V】
PT3からの履き替えです。
とても静かで、乗り心地が良い！　SJ5には合っていると思う。




【スリーラスター施工】
錆びは大嫌い！　長く乗り続けるために施工しました。なかなか良い✨




【マフラー＆排気管 耐熱・防錆塗装】
スリーラスター施工と合わせてDIY。新車みたい(笑)




【オイルを「AZ HYBRID 0W-30」に切り替え】
アクセルを踏んだ時の反応が良くなったように感じます。
半年経っても印象は変わりませんでした。




【Syncshield ヘッドライト専用プロテクションフィルム施工】
ハセプロのリバイバルシートが劣化してきたので貼り換えました。
片側5分割のフィルムで、フィルムの継ぎ目はできるものの、施工し易く、透明度も抜群です。
変更して良かったと思います。




【ヘッドランプウォッシャーカバー塗装】
樹脂部品の表面が曇って艶が落ちて来ました。模型飛行機用のクリヤウレタンを塗装しました。
ピカピカです✨
リヤスポイラーアクセスホールカバーも塗りました。
今年は、リヤスポイラーを塗ろうと企んでいます(笑)




【KARO グラン クローネ/ツイードブラック】
装着していたウーリーが劣化してきたので交換。
文句なしにイイ！　KARO一択です。

暖かくなって来ると釣りの虫が騒ぎ出します。これからは、黒鯛のヘチ釣り以外にも挑戦してみようと、愛弟子とカレイ釣りに行って来ました。結果は、ものの見事に撃沈！　釣れるのは「ヒトデ」ばかり。魚類は「フグ」のみでした。
これまでの釣り人生で、カレイを釣ったのはン十年前の2匹のみ。全くのど素人と変わりません。

釣行日（3/7）の福岡は北西の強風。狙いを定めていた新宮漁港は外海に面していて難しいと考え、内海で風裏に当たる長崎県福島港に出掛けました。
到着すると、数人の釣り人が頑張っています。イカや黒鯛を狙っているようです。

チョイ投げの天秤仕掛けを準備して戦闘開始！　
満潮時間を過ぎるまでキャストを繰り返すも、外道ばかり。他の釣り人も釣果は無いようです。
あえなく撃沈。場所を変えるも状況は変わらず本年の初海釣りはキャスト練習に終わりました。😭

しかし、愛弟子と黒鯛釣りの下準備をしたり、綺麗な空気の中で広い海に向かってキャストしたり、なかなか楽しい一日でした。

ロッドスタンドの重石は「シュアラスター」。強風時のマストアイテムです。油断大敵！




「何か重い！」…ヒトデでした。カレイ釣りの定番外道だそうです。しかし、良く釣れる。凄い「ヒトデ密度」です。




しっかり喰ってます(笑)　ゆっくり動くヒトデが、時々動かす餌に追い付いて来る。




唯一の魚類(笑)　定番外道のフグです。日頃はありがたくないのに、今日は何だか嬉しい😊　釣り針を2本とも同時に嚙み切られた弟子は、とても悔しがっていました。




記念写真　楽しいドライブでした🚙

良い天気に誘われて、模型飛行機（Uコン）のフライトを楽しみました。
帰りには川釣りをする予定で、3フライトでの早上がりです。

Uコンには種々のカテゴリー（競技）があります。
日本で最も盛んなのは「曲技飛行」（アクロバット）です。定められた曲技パターンを、如何に正確でスムーズに描くことができるかを競います。
上手く飛ばすのに最も重要な要素は「腕」ですが、機体をキチンと調整できないと、まともな演技はできません。
今日は、以前から少し気になっていた「舵の効き過ぎ」を調整しました。腕の動き以上に機体が敏感に反応してしまう（オーバーステア）状態を、少し鈍くする調整です。
調整後は、狙ったとおりの動きになりましたが、エンジンの調整が上手くいかず、3フライトとも満足できるものではありませんでした。
もう50年以上飛ばしているのに…　いつか思い通りに飛ばすことはできるのか？




愛車に機体と用具を詰め込んで…　こっそり端の方に釣り道具が(笑)




犬鳴峠のドライブは、とても楽しい。
前車のトラックが道を空けてくれて、ちょっと踏み込み過ぎました😊




反応を鈍くするために、エレベーター（昇降舵）の舵角を調整します。
リンケージを留めるボルトの1本が緩んでいてビックリ。
定期的に点検しないと大惨事になります。




カーボン製のプロペラをダブルナットでしっかり取付けます。




コントロールするワイヤーと機体の接続には強力な「ハワイアンフック」を使います。
接続部が破損すると大惨事となります。




フライト順を待つ機体。冷え込むとエンジンの始動性が悪くなるので、レジ袋で保温しています。




仲間との談笑も大きな楽しみです。
「クランクシャフトのカウンターバランスが錆びたとよ。」「あるある。燃料がアルコールやけん、水分を吸収するっちゃんね。」「クランクシャフトば抜いて、ペーパーで研いだら良かよ。」と皆さん博多弁(笑)




関東から帰省中の仲間の機体「Shark」。ウクライナ製の超高性能曲技機です。




穏やかな顔のパイロットです。飛ばしている方もとても穏やかです。




電源コードを繋いで




パイロットがリモコンを操作してスタートします。
私も電化しなくては。




70歳を過ぎてのエビぞりは辛い。頭上８字の演技中。
ボキッ(笑)




水平飛行に戻って、ホッと一息。
まだ肩に力が入ってますね😭




ドライブのお伴は「Little Glee Monster」
何度聞いても新鮮な感じがする。




「災い退散」




「招福」

今日の福岡は、朝の冷え込みは厳しかったものの、日中は良い天気で過ごし易い一日でした。
天気が良いとやりたいことが…
私の三大趣味は「車」「絶滅危惧種の模型飛行機」「魚釣り」です。どれも天気が良い日にやりたくなる趣味で、久しぶりに良い天気だと「車を綺麗にしてドライブに行きたい！」「飛行機を飛ばしたい！」「魚が釣りたい！」となって、どれかを選ばなくてはなりません。フライトも釣りも車で出掛けますので、【車＋フライト】【車＋魚釣り】は何とか両立できますが、【フライト＋魚釣り】は中々難しい。

ですが、今日は模型飛行機のフライト後に、川釣りに行ってみることにしました。
短時間で、しかも水温が一番低い頃なので、ボウズ逃れの1尾しか釣れませんでした😭
暖かくなってからの川釣りの偵察が目的でもあったので、色々な場所の情報をゲットできたので満足です。




先ずは、仕掛け作り。狙う魚は「ハヤ」。「オイカワ」の類を福岡では「ハヤ」と呼びます。
「どんぐりウキ」「極小おもり」「狐鈎」を調達して、手持ちのアイテムでサクッと作りました。
竿は、3.6M極細のべ竿です。




良い感じ！　テンションが上がって来ます。




場所は、宮若市の犬鳴川とその支流です。
模型飛行機の飛行場に行く途中で、早い時間に偵察しておいて、帰りに釣る作戦です。
ここはかなり上流の支流です。とても綺麗な水で、多くのハヤが泳いでいます。よしよし！




中々のロケーション。水温が上がれば絶好の釣り場になると思います。🐟




少し下流の宮若市中心部付近。どこかで工事中なのか、今の時期にしては水が少し濁っていました。




フライト帰りに実釣！　餌は「ちゃんぽん麺」！




2か所で、計1時間ほど釣って坊主逃れの1尾😭
活性が低く、ちゃんぽん麺に見向きもしません。そんな中、お腹をすかした1尾が喰ってくれました。
触ると凄く冷たい。そっとリリースしました。
まだまだ時期が早いようです。




宮若市は「追い出し猫」が有名です。
土産物店でストラップを買って厄払い！
こちらは「災い退散」面。怖い顔してますね(笑)
災厄が降りかかりませんように！




反対側は「招福」です。優しい顔です😊
良いことがありますように！

魚釣りの「沼」に嵌まりつつある可愛い後輩からのお誘いを受け、小春日和の中、新宮漁港（福岡県糟屋郡）へ釣りに出掛けました。
天気は快晴🌞　気温も高め💦　風は弱く、絶好のコンディション。

水温が下がって来れば「メバルでしょ！」と言うことで、メバル釣りをメインに道具を準備。
メバルが釣れなくても、アジやカワハギ、木っ端グロも狙えるように、仕掛けと餌は準備しています。




早朝の満潮時（4:30ころ～）がベストなのでしょうが、寒いし暗いので、日暮れ近くの満潮時（～17:00ころ）に狙いを定めて、正午ころから釣り開始！
早朝組との入れ替わり時間帯にもかかわらず、多くの方がサビキ遠投でアジ・サバを狙っていますが、殆ど釣れていません。
アミを撒いて様子を見ると、一面のマイクロフグ！　凄い数のイワシも寄って来ます。中に1～2尾大きめの魚（多分アジ）が混じっていますが、とても選り分けて釣ることはできそうにありません😭
時合になるまで、取り敢えず釣れる魚を釣ったり、キャストの練習をして遊びます。




暫くして、岸壁近くに3尾ほどのメバルを発見！　急いで胴付き仕掛けを準備して狙うも、釣れるのはフグばかり。
結局、メバルの顔を見ることはできませんでした。😢
秋口の黒鯛ヘチ釣りの外道としてメバルを釣ることはありますが、狙って釣るのは初めて。
なかなか難しい。




そうこうしている内に、16時ころから外波止でアジが釣れ始めました。私達の内波止でも当たり出したので、サビキ遠投に作戦変更！
後輩にはキャストが難しそうなので、私がキャスト担当。後輩が釣り・回収・アミ充填担当の共同作業。
私は、アミカゴで遠投するのは初めての経験で、他の方に迷惑を掛けないか心配でしたが、何とか狙った位置に投げることができました。

ほんの数メートル横の方は、アジやサバを一投ごとに掛けるのに、私たちは寂しい釣果😭
何が違うんだろう？　タナか？　仕掛けか？　アミか？　場所か？
やはり腕と経験の差か？　
先生失格　リベンジを誓った釣りとなりました。(笑)

それでも7目釣れて、楽しい一日となりました。
お持ち帰りは、この4尾（寂）　その場で、内臓やエラを取り除いておきました。

後輩は、サバの強い引きを味わって、更なる沼に嵌まろうとしています。

1/7目⇒サバ　　2/7目⇒アジ　3/7目⇒イワシ　4/7目⇒コノシロ




5/7目⇒木っ端グロ
居るのなら、もっと釣れて良いのに。
フグの勢いに負けて、なかなか喰ってくれなかった。




6/7目⇒マイクロカサゴ
こんなに小さなカサゴは滅多に釣れない(笑)
大きくなって戻ってきてね👋




7/7目⇒マイクロフグ
釣り上げられて、ピンポン玉のようになって怒っています。
怒るなら喰い付くな！




4尾を持ち帰った後輩は、丁寧に調理して「南蛮漬け」にして食べたそうです。
とても美味しいと感動していました。
自分で釣って、現地で下処理しましたからね。
更に、深い沼に嵌まって下さい！




カワハギ用の生きアサリは、酒蒸しになって私の胃袋に収まりました😋




ピーク時には、凄い数の釣り人が並んでいました。
外波止の子供が「釣れたー！」と声を上げた時には、私達側の内波止から拍手を送ってあげました。👏
日本は平和ですね…