山村みっとのブログ一覧

いつもどうり嫁さんをリハビリ先に送って行った時のこと。

些細なことで車内で口論となり、ちょっとばかりイラついた状態でリハビリ先施設の駐車場に乗り入れると何やらクルマの左前あたりから鈍い音と衝撃が…。

というわけで駐車場のコンクリート製の柱に見事に擦ってしまいました。

一辺1メートルぐらいのコンクリート製の柱の角にはラバーが貼り付けてあったので、結果はご覧のとうり。幸いなことに駐車中の他車に擦ってしまったわけでなかったのはよかったのですが…

やはりいつもと違う精神状態では注意力が欠けてしまうのですね。

13年半乗って来て、初めての自らの運転ミスで車体に大きな傷を残してしまいました。ハンドルを握る時は気持ちを落ち着けて注意力を維持しながら運転することが大切なんですね。

シティ〜〜〜 !

ホンダのエンブレムが左に寄ってるからたぶん後期モデルでしょう。ウチのエントリーモデルのスマホのカメラ機能ではここまでが限界みたいです💧

高校生の時、兄貴が新車で購入したのが初期モデル。当時は爆発的な人気で赤のシティのRは納車まで約1年待ちでしたね。でもって兄貴はシルバーのRを選んだけどそれでも3カ月以上は待たされました。確か当時の新車価格が¥780,000って、今の軽自動車の約半額ですわ。

これは２週間くらい前の出来事。

このスーパーは画面左手に駐車場の入口があります。
したがって画面左手から来てスーパーに入りたいクルマはこの交差点で転回して駐車場に入ることになります。

この時も、このクルマは転回して駐車場に入るだろうと思っていました。



しかし、何を思ったのか転回をやめてこちらへ向かって来ました。



おいおい…



何故だかウチのインプの左側を走って行きます。

ちなみにこの道はスーパーの駐車場の出口となっており、当然ながら進入禁止。さらに公道としてもその先は行き止まりです(笑)。

こんなところにも意味不明な行動をするドライバーがいるんですねぇ。

このスーパー、けっこう大きな店舗であることから過去にはご近所さんらしき珍車に何度か出会っております。



ホンダ·ビガー



ファミリア·アスティナ



これは極めつけでR33GT-R·オーテックバージョン。

これらはいずれも当時らしき2桁ナンバープレートが装着されていました。

今日、プレセアを見たのでオマケとして上げさせていただきます。

ドラレコ以外の画像はすべて拾い物です。

買い物先の駐車場で見かけたのはニッサンの2代目プレセア。2代目といっても最終モデルとも言うかな(笑)。

グレードはたぶん1.8Lの「Ct.L」。初代のグリルレス顔(当時のインフィニティQ45に顔つきが似ていたからコフィニティなんて呼んでたけど…)からオーソドックスなグリル有りの顔に変わって、逆に個性がなくなったのか少し地味なクルマになったヤツですね。

ウチのインプより数年ほど先輩ですが、メタリック塗装はウチみたいに塗装ハゲも見られなかったことから何処か屋根付きの保管場所にでも置かれていたのではないでしょうか。

ちなみにナンバープレートは当時のままだと思われる2桁のナンバープレートがが装置されていました。

先日見たニュース。

閉山期間中の富士山に登って遭難、救助された中○籍の男。

そのわずか4日後に遭難救助の際に紛失したであろう携帯を探しに登って再び遭難だって。

山岳遭難においては警察、消防、自衛隊などの機関が捜索と救助を行う際には遭難者や親族がその費用を請求されることはない。但し、そこに民間の救助隊や地元山岳会、民間ヘリなどが参加してくるようになれば話は違う。

私は若かりし頃に山小屋の従業員として働いていたことがある。

ある年の秋頃、地元の信○大学の女子学生2人が日帰りで入山して遭難するということあった。
折からの秋の長雨も重なり公的機関や民間のヘリは飛べず連日の人手による捜索でも発見に至らず、毎日小屋の遭対協の無線には手がかりなしで撤収の声が続いていた。

そして遭難から6日目か7日目、わずかな天候の回復の隙をついて民間ヘリの捜索により無事発見されて救助されたが、ここからは後日流れて来た話。

今回の遭難救助に際して2人の女子学生に対して1人あたり約500万円(1980年代)の請求がいくことになったとか。民間ヘリのチャーター料に民間捜索隊の日当など、それがたとえ無事に生還できず〇体で発見された場合でも同じだったという。まぁ当時大学生の当人たちには簡単に支払える金額ではないから親が工面して支払ったと思われるが、それも無事に生還できたならの話で無事に生還できなければそれこそ泣き面に蜂ってことに。

まぁ現在の様子はわからないけど、当時警察や消防などが使用していたベル社のヘリ(204B·206·222など)の大型の機体ではなかなか小さな谷や沢筋には入って行けず、民間航空のラマなど機動性の良い機体が活躍していました。警察や消防などはかなり好条件が揃っていないとヘリでの救助は期待できないなんて言われていたけどね。

で、今回の中○籍の男の場合は2回とも公的機関のヘリによる救助で費用請求はなし。しかしながら、不注意で招いた最初の遭難とその際に紛失した携帯を探すという狂気の行動によって再び遭難して救助されているということは、まったく最初の遭難を反省していないってこと。「またヘリで救助されればいいや」なんて考えだったんだろうね。

悪質だから費用を請求すべきだという声があるのは当然だと思う。公的機関のヘリの運行は我々の税金なのだ。中○籍の男のタクシーじゃない。いや、タクシーなら料金が発生するからそうじゃないか…

何かこの中○籍の男に据えるキツいお灸になるようなものはないのであろうか ?