店長、渾身の磨き 2021

2年前の2019年に業者に2層ガラスコーティングを依頼して、今年も1年毎のメンテナンスコーティング時期がやってきました。通算2回目のメンテナンスコーティングです。

今年も店長が渾身の力で磨いてくれました。

今年は新車から5年目という事で、黄ばんできたヘッドライトをクリーン＆プロテクト施工してもらいました。ピカピカになりました。

やっぱりボディーコーティングのプロがヘッドライト磨きの下地処理をすると、プロテクトコーティングの輝きが違いますね。

コーティングが落ちやすいフロント周辺も、

このMSE製のカーボングリルも最初に2層ガラスコーティングしてから、さらに2回のメンテナンスコーティングで2層のコーティングが上乗せされ、艶が安定してきました。

このMSE製のカーボンウイングも艶が安定。

装着から5年。いつまで持ちこたえるか分かりませんが、出来るだけのケアをしていきます。

ホイールコーティングも3回目の依頼。

2回目からはホイール用のコーティングになったので、耐久性が向上しています。

そして毎回ダメージが大きい、リアアンダーディフューザー。

今回も店長が丁寧に仕上げてくれました。

ここは自分でも2年間クリーナー＆コーティングをかけた経験から、どれだけキツイ体勢で作業するか知っています。

地面が映るくらいの艶を出すのは大変です。

それでも店長に言わせると「最初にお客さんが持ち込まれた時の作業よりはコーティングか掛かってるので楽」だそうです(^^;

ついでに窓全面のコーティングも依頼。

コーティング後、雨が降りました。ヘッドライトも、

ダメージが酷いルーフも、

リヤウイングも、メンテナンスコーティングのガラス層+レジン層でしっかりと弾きます。

(水玉状に弾いているのはレジン層の効果)

ホイールも3回目のコーティングで安定してきました。

ほとんどの汚れはシャンプーで落ちます。

イブ・デザインのシャークアンテナも、いつもサービスでコーティングしてもらってます。店長さん、感謝！(^^)/

正直、メンテナンスごときで凄い金かかってますが、このチャンピオン・イエローの色を屋外車庫で維持する厄介さは、所有してる方なら分かると思います。

自分も2年間、コーティングしてた頃はどうにもならなくて店長に相談して、磨き最小限で施工してもらいました。

今の自分のクルマの状態は店長が一番分かってるので、今後も施工を依頼して綺麗な状態を維持していきたいと思います。

去年も書きましたが...

...と領収書を握りしめて明日から仕事また頑張ろうと決意する(笑) (^^;