今更、メインヒューズを憑けます。

メインヒューズって、こうなっていたんですね。（笑）
なんとなくは知っていましたが、まじまじと見るのは初めてです。

今日は、これを憑けます。

バッテリー(+)端子カバーを外すと、これだけのコードとナットがあります。
ガード？　ガイド？　がありますので、スパナは使えないので、ソケットレンチを使います。
ナットサイズは、10mmと12mmです。

まず、バッテリー(-)端子を外します。
ウエスで養生しておきます。

メインヒューズに接続されていた各コードが外れたら、(+)端子が外せます。

(写真が無かったので、無駄に、比較画像など。しかもピンボケ。（笑）)

あとは、逆の手順で、組付けていくだけです。

一応、金メッキナットなので、レグぺも処方しておきます。
（金メッキなので、やわらかく締め付けたので、締め付けトルクが不足したかも。(笑)）

おまけに、以前憑けていた金ナットも、また憑けておきましょう。

そして、(-)端子を戻したら、お終い。

ちょっとドキドキしましたが、エンジンも、無事始動できました。

今回使用した工具は、
10mmレンチ（バッテリー端子固定ナット）
10mmソケット（ケーブル固定ナット小）
12mmソケット（ケーブル固定ナット中）
でした。

※画像は、第二の車載工具です。（笑）
　巾着袋に入れて、グローブボックスに入れてます。
※エアダクト固定のプラビスは、素手で外せるようになりました。(笑)
　無理だ～という人は、マイナスドライバーを使ってもいいですよ。