サスペンションのスプリングのマイナス帯電注入強化して乗り心地を改善しましたよ～👌

先日、ダイソーのコードチューブを使ってサスペンションのスプリングに巻き付け乗り心地の変化を確認しました。
しかしながら、イマイチ納得出来なかったので更に大量に巻き付けてみました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/7472524/note.aspx

先ずはフロントにチューブ巻き巻きタン・タン・タン🎵
9mmの太さ用なのでピッタシカンカン👌

一ヶ所当り30cm程度になります。

リアは前回巻いたものはそのままにして、フロントから外したチューブを2段に分けて巻き巻きしました～👌
外したものを有効活用するサスペンションだけにサスティナブルな使い方になります😁

親父ギャグはスルーしてくださいね(笑)

放電は以前から貼ってるアルミテープが担当します。


さてさて、これで改善出来るのか？

――――――▼インプレッション▼――――――
2時間ほどエージング（時間を掛けて馴染ませる）してから、試走スターティン🤗

前回はスプリングの硬さが気になりましたが、だいぶ収まりスポーツサスペンションのように細かく動き安定感を感じる仕上がりとなりました👍
やはり目論見通り、ポリエチレンのチューブを使ってマイナス帯電注入する場合は、前回の施工でリアエアコンの配管に30cmほど巻き付けましたが、ある程度の量が必要と判断します。

また乗り心地の調整に長さで調整出来るのでチューニング可能ですね👌

宜しかったらお試しくださいね。

なお白いチューブは色的に嫌な場合は、ホムセンの電材コーナーに黒いチューブも゙売ってますのでそちらをご使用くださいね。