はちROMなつかしや～

先日　無事に　しゃけーん　が終了しました。
これが、事の始まり。。

事前に弄繰り回した所を、確認してもらいNGな箇所（２箇所）を対処してあるので、何の問題もなく終了しました、







デーラーでの事前確認の時、いつものメカニックの方との雑談では、

私）　そういえば、ＣＸ－７用のリプロ（修正プログラム等）が出ているようですが？

メカ）調べてみましょう。
　　　ＡＴ関連のリプロ（ＰＣＭ＆ＴＣＭ）が出ていますね。

私）　具体的な変更内容は何ですか？？

メカ）確認しないと何とも。
　　　しかし、不都合が無ければあてる必要はないですよ。

私）　そうですよね。では、リプロしません。


と、こんな会話をしたのですが、
車検当日は、別のメカニックの方でして、見事にリプロして頂きました。
（しょぼーんです。）

でも、どんな変化なのだろうと自分も興味があったので、ＯＫしました。
（ま！OKしか選択肢は無いですが・・）


早速試乗。


でも、「あほ」　な自分に気が付きました。



ノーマルＲＯＭって・・・・・
忘れてるじゃん。
チューニングＲＯＭに慣れきってるこの体では、変化が



解りません。（ガビーん　！）



後には、悔いが有るのみ・・・・・・・・・・・・（この事でしばらく　へこんでました。）







やはり、本家　町田のＢＥＥ－Ｒへ駆込まねば！！




てなわけで、町田へ駆込んで来ました。

通常は、同じユニット番号のチューニングＲＯＭを書き込むのですが、

そこはそこ、タダでは転ばないぜぶらくん。


最新にリプロされた状態でチューニングＲＯＭはできませんか？

と丁寧にお願いしました。



話してみるもんだ。。　ＯＫが出ました。。　　（てか、悟られてましたが。。）



車両持込の日取りなど、別途連絡する事になりました。

ウキウキ状態なので、ついでに、サプライズの見積もりもしてしまいました。





私は、チューニングショップの中を見て回るのが好きで、うろうろ　していると、見つけてしまいました。



憧れの、「パフォーマンスダンパー」




見本をお借りして、ＣＸ－７に合わせて見たり、ブラケットがどうの、減衰がどうのこうの　って、色々と話をさせて頂きました。

結局、これは又の機会に葬りました（自分の中で葬らないと大変な事に・・・）





仕事が込んでいない時だったので、色々と話が出来ましたが、普通はむりですな。
（逆に自分が相手する立場ならやだもんな。。）

Ｂｅｅ-Rの方々、色々とお話させて頂きまして有難うございました。




＜追伸＞
このほど、Ree-Rに、らじコースがお目見えしましたよ！
コースは見ませんでしたが、ブログを見ると「峠道仕様」っぽく難易度は高そうです。現役GTドライバーも遊びに来ている様です。

らじ部の方々　どうですか？？　詳しくは、Beeさんのブログで・・
まだ、らじ部あればですが・・