なんだかなぁ～

タイヤ交換した影響もあるかも？？

空気圧でも乗り心地って変わるしね～（汗）

でも気になりますね～。

タイヤ交換する前からだったんで多分関係ないと思います…

タイヤ交換したらチョットはマシになるかなって思ったんですが

何回やり直しても同じく変わらないの？^^;

それ以来イジってないのでわかりません
試してみます

これはほんっと自分の過去を見ているよう。V35でも陥ったのですが昔のスバル車でTEIN車高調で陥りました。車内から減衰を調整できる機構付きのを買ったのでよく減衰力（前後で8+8か16+16段階で調整）をいじったのですが、柔らかさは変わるのですが突き上げが変わらなくなったんです。V35の初期の社外品も似た感じでした。結局車ごと売却したのですが、恐らくトータルのバランスが崩れたのか、社外品で最初の状態が維持できなかった（耐久性とかが極端に悪かった）とか4本のうちの何本かがおかしくなったとか、アライメントとかいっぱい原因はあるんです！ってメーカーとかに言われたものです。足回りは本当にやっかいなので、一旦ノーマルか日産系に変えてZEROに戻る事をお奨めします

そぅです
その症状です
柔らかくはなるんですが突き上げ感が変わらなくなってるっていう感じです
トータル的にって言われたらどうしようもないですよね
TEINの車高調は車内で減衰力調整出来る事が魅力ですよね
その減衰力調整があだとなったらたまったものではないですね

とりあえず原因がわかればイィのですが…
確かにノーマルに直すのも手ですね
アドバイスありがとうございます
色々試してみますね

う～ん、足はシビアですからねぇ・・・

なので、私は最初にクルマの方向性を決めてセッティングしたらできるだけ弄らないで少々の不満も腕でカバーするようにしております～
その上で限界ならショップさんで再セッティングという感じでしょうか・・・

どちらにしても、足に関しては一旦気になりだすとなかなか納得いかないものですよねぇ

確かにタコちんさんの言う通り①度セッティングしたらイジらないほうがイィんでしょうね

自分にはカバーできるほどの腕がないんで苦労しそうですが…

気になりだしたら車に乗ることが嫌になりました

ガソリン代が高いから丁度イィかもしれませんが…(笑)

それはショック！

もう一度、減衰を一番硬いのにしてまたもう戻してみてはどうですか？
私の車高調はダイヤルを回す下にナットのような物が有りそれが緩んでいて減衰が左右バラバラだった事が以前ありました（汗）

直るといいですね(^^)

そんなこともあるんですね
初めて知りました
自分もチョット調べてみなければ…

もし違うようならもう①度減衰力をハードにしてみてまた試してみようかと思います

自分もそれが原因で直ればイィんですけどねぇ

足回りを硬くすると、後部座席に乗る人が

よく文句を言うから困ります


キュキュ・・・

サスがきしむ音ですかね？

確かにそぅですよね
もぅ乗せてやらねぇって思いますよ(笑)

キュキュ音は結構前からなんですが多分そうでしょうね
干渉してるんだと思います
①度ちゃんと見てみなければ(汗)

やっかいな事になりましたね・・・(汗)心配です。取りあえずメーカーに電話ですね～。保証期間内ならば無料で修理かも♪

去年の⑨月頃に装着したはずなんでまだ保証期間内のはず…
問題は装着してからの走行距離ですが

また保証書をちゃんと確認しなければ

でも保証で直せても大阪まで行かなければ…

足廻りって微妙ですよね…僕はあまり分からないので一旦決めたら弄らないようにしてます（笑）

しかし、ささいな音でも気になり始めたらとまらないですよね（泣）

あっ、異音が聞こえなくなるくらいのマフラーを装着するってのはどうでしょうか…すいません（汗）

結果的にそれが①番正解なんでしょうね

音のほうはあまり気にしてないんですがどうしても乗り心地が…

マフラーはニヒヒです

ショック抜けたとかじゃないっすよね(￣▽￣；)？

ﾌﾛﾝﾄからのｼｮｯｸ連動の『ギシっ』とかなる音ならもしかしたらﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞのﾌﾞｯｼｭかも？？
僕はそこにﾗｽﾍﾟﾈ吹いたら治りましたよー☆彡

それではないと思います
どちらかといえばリア側が怪しいですねぇ～

異音のほうは多分大したことないと思います
サスが干渉しているだけだと…

どうなることやらって感じです…