トリシティ　購入後半年で6,500km 駆動系メンテナンス　WR11g→9.5gへ

トリシティ　

あまりにも遅い！
トロッシティ！！！！

バレンティーノロッシのチューンのバイクなのに。

ロッシが遅いからクアルタラロ（2021MOTO GP チャンピョン）にしたけど。。。

クアルタラロ風トロッシティ46

購入後半年で6,500km

駆動系メンテナンス　

WR11g→9.5gへ


前回ドライブベルト切れで交換してから5000kmくらい走ったので、駆動系のメンテナンスと点検。

本当の目的は、前後のタイヤ交換後、タイヤを大きくした為に加速が遅くなったので、WR（ウエイトローラー）を軽くするついでにメンテナンスです。

(o^^o)

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3155056/car/3107787/11477583/parts.aspx

セカンダリーシーブは、39mm


固すぎる。。

コレは最初は固すぎる。。

グリスはなんとかある。？

可動は問題なかった。

YAMAHA

グリースE

セカンダリーシーブ用

ドクタープーリー　11g

ブリヂストンバトラックス　140のサイズのタイヤとの相性は、ダメです。


遅い！！！！

☆〜（ゝ。∂）

タイヤ重くなった分トルクが足りなくなってしまいました。

ドクタープーリー　9.5gへ変更！

センタースプリングは規定値！

38,000km走っても、1mmもヘタっておりませんでした。。

キチンとノギスで測っています。

清掃は重要です。

ほとんどケース内は汚れていませんでした。

買って8ヶ月。
6,500km。

年間　10,000km〜12,000km？くらい走る計算になりそうです。


トロッシティ46

コレで、欅坂だろうが、日向坂だろうが結構速く走れるかも!



(*^ω^*)



おしまい。
ほな、また。