首都高C2外回りまったりドライブ。

首都高の規制箇所が多かったので、一度は中止と決めていましたが。
天気予報は明日から降雪☃️

「うーん、やっぱり行っときましょ」ということで出発する事にしました。

今回の確認事項☝️
・インタークーラーパイプの吸気漏れが直ったか？
・空気圧が高くても走行と燃費に良くない。
ってことでミシュランからもらった数値に変更
　370kpa→310kpa
・オイル添加剤を投入

思ったより確認事項がありますね。

ウターダ ヒカールの新譜がSpotifyでライナーノート付きで配信されていたので、これを聴きながらまったり行きまーす。

間違えないように、いつも利用してる富ヶ谷から出るために初台南（C2内回り）なんですけど、
今夜はC2外回りで富ヶ谷から乗ります。





おー空いてる。




板橋JCTで工事👷‍♀️



小松川JCTで工事👷‍♀️




辰巳PAは貸切状態。




箱崎から銀座方面へ。
C1ランナーには出会わず。


汐留の大カーブも静かな時間帯。
そういえばホイットニーヒューストンが投げ捨てた6,000マンの婚約指輪💍を拾った人はいるのでしょうか？


まったくライトアップされてないレインボーブリッジから湾岸へ
大井JCTからC2へ




初台南出口




走行距離76kmで燃費は0.6上がりました。
（1,000kmぐらいリセットしてないです）
というか、吸気漏れやタイヤ空気圧でかなりのロスがあったということですかね。
添加剤の効果も雑音が消えてイイ感じです。（エンブレは効かなくなりますけどね😃）

76km走って予定継続走行距離が伸びるのは不思議な気分です。

なによりもやっぱり流しに出てよかったです、仕事のややこしい事柄が少し整理できました。

あと、ウターダ ヒカールのライナーノーツでのボソっと話す感じは逆に聴き心地が良いです。
いつもとは違う時間が過ごすことが出来ました。

コンビニ寄ってパイの実ときのこの山もゲットしましたし、もうこのまま映画でも観ちゃいそうな勢いです。