【ブルーワイドミラー】バック駐車のストレスとサヨナラ👋【インストール】

ブルーワイドミラーの取付やっていきます。

最初にウインドウは下げておきます。
パーツや工具はシートの上に置きましょう。

用意するのはー
シールリムーバー（マイナスドライバー/-4.0などの薄くて細いタイプ）
ビニールテープ
マスキングテープ
ハサミ
ライト（必要に応じて）

http://minkara.carview.co.jp/userid/3156441/car/2799577/12592255/parts.aspx

後はインストール中に何かの拍子でミラーを落としてしまった時の養生を敷いておきます。

ブルーミラー
⚠️今回は同梱の配線などは使いません

http://minkara.carview.co.jp/userid/3156441/car/2799577/12851556/parts.aspx

ミラーの下側を強めに押します。

上に隙間が出来たら、指を引っ掛けて
そのまま引きます。
⚠️配線が繋がってるので気をつけましょう。

配線が付いてるのは
1時の方向に2本（ヒーター）
5時の方向に1本（BSM=ブラインドスポットモニター）

手元が暗いのでライトで照らしてます。

まずは5時の方向のBSM（ブラインドスポットモニター）
🔺に光るところの配線から。
カプラーがミラー裏にしっかりとハマってるのでシールリムーバーなどで外します。

白い◽︎がロックなので、ロックを押しながら引きます。

続いて1時の方向の2本（曇り止め？）
いまいちケーブルの色がわかりません。
なので右か左どちらか覚えやすい方にマスキングテープで印を付けておきました。
そして抜きます。

暗い場所だったらライトを使いましょう。

こんなカンジです。

軽く掃除をしてからブルーワイドミラーを付けます。

ウインカー連動で>も光らせたい人は
このタイミングでドアミラーの前カバーも外します。

僕は光らせない派なので、割愛させてもらいます。

外した純正ミラー
決して足元に置かずにシートの上に置きましょう。

では付けていきます。

⚠️3時の方向にある黒いケーブル
コレがウインカー連動のケーブルです。
金属端子が見えてるので、テープで絶縁しておきます。

どっちから付けてもいいんですが、
ヒーターの配線から。
BSMの本体側のケーブルが短いです。
それと真ん中の⭕️の接続部に干渉しないように、気をつけて配線を取り回します。

上から覗いて、配線の位置を確認しつつ
ミラーを押し込みます。
中心部を円を書くように、まんべんなく押してしっかりとハメます。

出来ました。
この時点ではミラーを外す時ハメる時に押して動いてるのもあって画角は変わってます。
感想としては「んーまぁこんなもの？」程度でした。

同じ手順で逆側も交換します。

今回は写真撮りながらでも1時間程度で終わる作業です。

テストドライブです。
走ってる分には画角の違いは感じませんが、
すごくクリアになったというか、遠くまでピントが合ってるように見えました（プラシーボ）

広い駐車場があるコンビニを見つけたので、コーヒーを買います。
あまり車の停まってないところでバックから停めます。

ここでこのミラーに変えた理由をあらためて知りました。
切り返しせずに一発でフツーの車のように停められます👍
...横にズレてますけど😅
そこはご愛嬌ということで。

でも車体はラインに平行になってます。
これは駐車で苦労したJL乗りにしかわからないことなんですかね。

バック駐車にストレスを感じてる人には振りかぶってオススメしたいカスタムです☝️

お付き合いいただきありがとうございました✨