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ティージャムの愛車 [フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント]

整備手帳

作業日:2025年6月6日

start/stop システムエラー頻発【 備忘録】

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
エンジン始動毎にご丁寧にお知らせしてくれます。最近アイドリングが振動を感じる程不安定で、おまけにエンジンチェックランプも点灯します。一時的な点滅で消えはしますが頻回なので確認することにしました。
2
意気揚々と調べる時にはエラー画面は表れずアイドリングも快調というか普通になるという嫌らしさ(-.-)
そして、履歴の方はお馴染みの感じといったとこでしょうか。
3
気になるのは1番下のP0441

情報によると、チャコールキャニスター(燃料蒸発ガス排出抑止装置)内の活性炭(チャコール)がタンク内で蒸発した燃料ガスと共にパージバル(追放弁)に溜まってしまいチェックランプが点灯するときの故障コード。
交換を要される部品は、

① チャコールキャニスター
② ブリーザーチューブ
③ パージバルブ
の3点SET が多いみたいです。

ガソリンは満タンにしないようにとか地味に気を遣っていたのですがね、、
4
まずは点火系にしろチャコールキャニスターしろカーボンが悪さしているという事みたいなので、一旦添加剤投入し経過を見ながら対策を考えたいと思います。

■追記
混同しましたが、今回の処置はスタート・ストップエラーよりエンジンチェックランプに対してものであると思われます。

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この記事へのコメント

2025年6月7日 13:59
こんにちは

少し気になりますねー。
コイル(良品純正)とプラグも去年
交換済みですし
こまめにFuelコンディショナーも
やってますもんねー。

キャニスターだったら、ちょと困りもんですね。
(*☻-☻*)
コメントへの返答
2025年6月7日 14:05
アドバイス有難うございます。
ご存じのように、プラグ、コイル等実施済み。キャニスターは今からお勉強しないと。
クランクシャフトのセンサーも関係あるかも?とか調べると出て来てきりがないので考えるのやめました(  ̄- ̄)
2025年7月9日 22:37
初めまして。
フォルトの中で、シリンダー2の失火が気になります。
プラグとイグニッションコイルを変えている様ですが、もう一度2番を確認してみた方がいいと思います。
コイルとプラグを他の気筒に移してフォルトがその気筒になるか確認してみてください。

若しくは、今現在フォルトが出ていない場合は、バッテリーの可能性もあります。

チャコールキャニスターは、ガソリン臭を外に出さない為のものですので、基本的に詰まりましても、失火等の原因にはならないと考えます。

あくまで推測ですので、参考程度にお願い致しますm(_ _)m
コメントへの返答
2025年7月9日 23:22
こんばんは〜初めまして

部品交換後の点検はしていないのでおっしゃる通り確認は必要ですね。慢心でした(_ _;)
気筒を入れ替えての追確認から実施していきます。実際始動時のアイドリング不調は継続してまして。。ご助言ありがとうございます(^^)

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