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2009年10月10日

久しぶりの・・・・

こんばんは！

数日ほどブログをさぼってのんびりしておりました。(*´艸`♪)

ネタらしい物が無いのが原因ですが、明日は内緒でうどんオフが開催されるらしいです。ｗ

さてさて、数日前からハチのお尻をジャッキアップして放置してます。

※全ての画像はクリックで拡大します。

ホットロッド仕様にします♪　と言うのは嘘です。

ホーシングのブラケットに穴を開けて軽量化してます。。

と言うのも、もちろん嘘です。(;´д｀)

ゴルファーさんに製作してもらった萌え系スペサルパーツを導入中だったりします。

↓イメージ画像

2cmほど萌える事ができます。

反対側の穴あけがまだ終ってないので、まだ完璧に萌えられませんが・・・・

まだ試作段階なのでアームの強度MAX！車が壊れてもコイツはビクともしないでしょうね！（爆

たぶん、市販？される頃にはウエストがキュ～ッと引き締まってスマートになってるかも！？

ブログ一覧 | ハチロクの作業 | 日記
Posted at 2009/10/10 18:55:13

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頭文字は和 2009年10月10日 19:47 もしーかして沈んだときのリンクロック対策ですかー？結果を楽しみにしてますー♪	コメントへの返答 2009年10月11日 19:28 もしかしてのもしかですかねぇ～(≖‿≖。)_ﾆﾏｧ♥ 一番のメリットはアッパーの角度が補正出来る事ですかねぇ～
Junky@SEパンダ 2009年10月10日 19:50 こんばんは～(^^♪ ん～萌ぇ萌ぇ･･('д`)ﾊｧﾊｧ･・されてたのですね（笑）相変わらず、綺麗な下回りですよね･････ココの位置が、２センチ変わるとどうなるのか気になる所です。	コメントへの返答 2009年10月11日 19:30 こんばんは！昨夜はカラオケで萌えてきましたが、今日は夕方から萌え作業してました。（笑この2cmがスンゴクイィ感じなんですよねぇ～(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ
ニャロメ！ 2009年10月10日 20:31 私は昨日うどんオフやったです(^^♪ ホットロッドハチロクもかっちょええですねぇ(^^)	コメントへの返答 2009年10月11日 19:32 誰が流行らせてるのかは存じませんが、何やらうどんオフが大盛況ですねｗ（爆もしかしたら、ホットロッドもこれから流行るんじゃ無いですかね～ｗ（謎
のんき☆86 2009年10月10日 21:23 明日は、はっち～号のシリの穴を拝める事ができるのでしょうか？　楽しみです♪ はっち～さんのシリの穴は天坊で拝み済みなので、もう結構ですが… (爆)	コメントへの返答 2009年10月11日 19:34 今日も尻の穴まで覗いていただいてありがとう御座いました。あのうどん、今もまだ残ってますよ（笑とてもコスパ良いですよね(*´艸`♪) でも路地での1時間半の長丁場はとうぶんゴメンですけどねｗｗｗ
いさおガレージ 2009年10月10日 21:33 あいかわらず、のんきさん↑はおもしろいですね～！かなりなホットロッドに萌えますね～！それで峠の下りを攻めてください（爆	コメントへの返答 2009年10月11日 19:36 ↑さすが吉本新喜劇で育っただけありますよね（爆私も見習わないとね♪ｗホットロッドは昨夜だけのイベントでした（謎今は萌えパーツ装着済みで通常車高にもどってますよ～(σ・∀・)σ
キタジィ＠Rosso 2009年10月10日 22:22 ほぼショーカー並な完璧なハチに、秘密兵器導入で、何処にいってしまうのでしょう。頭弱いので、そのアームはどう動くのか？卑猥なのかな。商品化ですか！	コメントへの返答 2009年10月11日 19:40 車高短のハチにとってアッパーアームはウイークポイントなんですよね(;´д｀) 等長にしちゃうと一気に解決するんですけど、街乗り仕様でフレーム切開は流石にねぇ・・で、今回のパーツ開発に至ったわけです♪ 超車高短マニア必須ですよ！
激軽 2009年10月10日 23:37 ウチのもそこの為に、上下のリンクアームの長さを微調整してますですよ。そのパーツなら、心置きなくいけそうですね。でも、また強度計算＆構造変更が必要．．．かな？	コメントへの返答 2009年10月11日 19:45 こんばんは！車高短で超後ろ上がりになったアッパーアームって純正形状なアームでは寝かす事が出来ないので今回のようないびつな形になっちゃいました（笑これならデフの前下がり等も心置きなく調整可能ですよ♪
MINI乗りたっくん 2009年10月11日 0:03 もう早速装着ですか～着けるとこれまたインパクトありますね。	コメントへの返答 2009年10月11日 19:47 うどんオフから帰ってきて、さっそく装着して試運転してきました♪ まぁ街乗りレヴェルでは全然違いが分からなかったです（爆でも極限状態で走った時のトラクションの抜け等は抑えられる方向に逝ってるんじゃないかと思われます！
まえやんGT 2009年10月11日 0:18 はーん♡　やっと理解しましたー　このパーツの狙いを。今回開けた穴とオシリナルの穴の間の鉄板の疲労強度も少し心配・・・・	コメントへの返答 2009年10月11日 19:50 こんばんわ！超車高短車両やグリップ走行でトラクションを稼ぐパーツです♪ ブラケットの穴の位置はホーシングに近い側なのでダイジョウブじゃないかと思いますけど、ど～でしょうね。
ハチキチ 2009年10月11日 0:50 最近パソコンの調子が悪くて見れなかったですが、ページをリニューアルされたんですね。相変わらずはっち～さん号は気合が入ってますね！！	コメントへの返答 2009年10月11日 19:53 こんばんは♪ ページは何やら期間限定のスタイルシートを導入してみました。(σ・∀・)σ 今月末にはまた元のページに強制的に戻されるみたいですけど（笑だんだんと理想の通勤快速に仕上がってきました♪
GT - S 2009年10月11日 1:56 ホットロッドの為のアームですよね!?	コメントへの返答 2009年10月11日 19:54 ま・さ・か・ぁ。(≖‿≖。)_ﾆﾏｧ♥
イニ松 2009年10月11日 8:00 武骨で男らしい！！！乗り心地は？(≖‿≖。)_ﾆﾏｧ♥	コメントへの返答 2009年10月11日 19:56 大好きな削り出しパーツ装着で気分的に乗り心地アップですよ！（笑実際はピロからピロなので全く違いは無いですけどね（爆ただ究極の走りをした時に大きく変わってくると思われます(≖‿≖。)_ﾆﾏｧ♥
IsSa 2009年10月11日 21:34 下回りも綺麗だね（＾◇＾）過剰な強度にウケた（笑）	コメントへの返答 2009年10月11日 22:46 下回りの整備には掃除セットは欠かせませんぜ！（笑強度はマジでヤヴァイデスヨ♪ｗ

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頭文字は和 2009年10月10日 19:47 もしーかして沈んだときのリンクロック対策ですかー？結果を楽しみにしてますー♪	コメントへの返答 2009年10月11日 19:28 もしかしてのもしかですかねぇ～(≖‿≖。)_ﾆﾏｧ♥ 一番のメリットはアッパーの角度が補正出来る事ですかねぇ～
Junky@SEパンダ 2009年10月10日 19:50 こんばんは～(^^♪ ん～萌ぇ萌ぇ･･('д`)ﾊｧﾊｧ･・されてたのですね（笑）相変わらず、綺麗な下回りですよね･････ココの位置が、２センチ変わるとどうなるのか気になる所です。	コメントへの返答 2009年10月11日 19:30 こんばんは！昨夜はカラオケで萌えてきましたが、今日は夕方から萌え作業してました。（笑この2cmがスンゴクイィ感じなんですよねぇ～(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ
ニャロメ！ 2009年10月10日 20:31 私は昨日うどんオフやったです(^^♪ ホットロッドハチロクもかっちょええですねぇ(^^)	コメントへの返答 2009年10月11日 19:32 誰が流行らせてるのかは存じませんが、何やらうどんオフが大盛況ですねｗ（爆もしかしたら、ホットロッドもこれから流行るんじゃ無いですかね～ｗ（謎
のんき☆86 2009年10月10日 21:23 明日は、はっち～号のシリの穴を拝める事ができるのでしょうか？　楽しみです♪ はっち～さんのシリの穴は天坊で拝み済みなので、もう結構ですが… (爆)	コメントへの返答 2009年10月11日 19:34 今日も尻の穴まで覗いていただいてありがとう御座いました。あのうどん、今もまだ残ってますよ（笑とてもコスパ良いですよね(*´艸`♪) でも路地での1時間半の長丁場はとうぶんゴメンですけどねｗｗｗ
いさおガレージ 2009年10月10日 21:33 あいかわらず、のんきさん↑はおもしろいですね～！かなりなホットロッドに萌えますね～！それで峠の下りを攻めてください（爆	コメントへの返答 2009年10月11日 19:36 ↑さすが吉本新喜劇で育っただけありますよね（爆私も見習わないとね♪ｗホットロッドは昨夜だけのイベントでした（謎今は萌えパーツ装着済みで通常車高にもどってますよ～(σ・∀・)σ
キタジィ＠Rosso 2009年10月10日 22:22 ほぼショーカー並な完璧なハチに、秘密兵器導入で、何処にいってしまうのでしょう。頭弱いので、そのアームはどう動くのか？卑猥なのかな。商品化ですか！	コメントへの返答 2009年10月11日 19:40 車高短のハチにとってアッパーアームはウイークポイントなんですよね(;´д｀) 等長にしちゃうと一気に解決するんですけど、街乗り仕様でフレーム切開は流石にねぇ・・で、今回のパーツ開発に至ったわけです♪ 超車高短マニア必須ですよ！
激軽 2009年10月10日 23:37 ウチのもそこの為に、上下のリンクアームの長さを微調整してますですよ。そのパーツなら、心置きなくいけそうですね。でも、また強度計算＆構造変更が必要．．．かな？	コメントへの返答 2009年10月11日 19:45 こんばんは！車高短で超後ろ上がりになったアッパーアームって純正形状なアームでは寝かす事が出来ないので今回のようないびつな形になっちゃいました（笑これならデフの前下がり等も心置きなく調整可能ですよ♪
MINI乗りたっくん 2009年10月11日 0:03 もう早速装着ですか～着けるとこれまたインパクトありますね。	コメントへの返答 2009年10月11日 19:47 うどんオフから帰ってきて、さっそく装着して試運転してきました♪ まぁ街乗りレヴェルでは全然違いが分からなかったです（爆でも極限状態で走った時のトラクションの抜け等は抑えられる方向に逝ってるんじゃないかと思われます！
まえやんGT 2009年10月11日 0:18 はーん♡　やっと理解しましたー　このパーツの狙いを。今回開けた穴とオシリナルの穴の間の鉄板の疲労強度も少し心配・・・・	コメントへの返答 2009年10月11日 19:50 こんばんわ！超車高短車両やグリップ走行でトラクションを稼ぐパーツです♪ ブラケットの穴の位置はホーシングに近い側なのでダイジョウブじゃないかと思いますけど、ど～でしょうね。
ハチキチ 2009年10月11日 0:50 最近パソコンの調子が悪くて見れなかったですが、ページをリニューアルされたんですね。相変わらずはっち～さん号は気合が入ってますね！！	コメントへの返答 2009年10月11日 19:53 こんばんは♪ ページは何やら期間限定のスタイルシートを導入してみました。(σ・∀・)σ 今月末にはまた元のページに強制的に戻されるみたいですけど（笑だんだんと理想の通勤快速に仕上がってきました♪
GT - S 2009年10月11日 1:56 ホットロッドの為のアームですよね!?	コメントへの返答 2009年10月11日 19:54 ま・さ・か・ぁ。(≖‿≖。)_ﾆﾏｧ♥
イニ松 2009年10月11日 8:00 武骨で男らしい！！！乗り心地は？(≖‿≖。)_ﾆﾏｧ♥	コメントへの返答 2009年10月11日 19:56 大好きな削り出しパーツ装着で気分的に乗り心地アップですよ！（笑実際はピロからピロなので全く違いは無いですけどね（爆ただ究極の走りをした時に大きく変わってくると思われます(≖‿≖。)_ﾆﾏｧ♥
IsSa 2009年10月11日 21:34 下回りも綺麗だね（＾◇＾）過剰な強度にウケた（笑）	コメントへの返答 2009年10月11日 22:46 下回りの整備には掃除セットは欠かせませんぜ！（笑強度はマジでヤヴァイデスヨ♪ｗ

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