納車整備みたいな～♪

こんばんは！

今週末辺りには梅雨もいよいよ終わり？ですかねぇ～♪



さて、今日は先日購入したネタ満載のバイクを整備してました。

さすが某大陸製だけあって、あちこち歪んで溶接されてたり
錆が浮いてきてるのかメッキがボコボコだったり
ボルトが無理やり突っ込まれてたり。

ハンドルロックも↓この通り！


ロックしてもストッパーに届きませんからぁ～～ざんね～～～ん。(´Д｀ll)


まぁ、その位は中華なので目を瞑ってやりましょう。d(・∀＜）


でもねぇ、さすがに真っ直ぐ走らない足回りだけは何とかしないと逝けません。(へっへ）

そんなこんなで真っ直ぐ走らない一番の原因は↓これ！


キングピン角が思いっきり上広がりですね。。(´Д｀ll)
普通じゃ絶対にありえないんですが、中華なので有りです（爆

こんな状態で走行したらハンドルはドンドン切れようとするので、まっすぐ走らせるためにハンドルをセンターに保持し続けなければなりません。

おちおち鼻糞もほじれませんよ！！



なぜこんな事になってるのか、ネットで調べたらエロエロ情報が出てきますね。

最大の要因は車高の高いバギーをベースにローダウンしたので、ごっついポジキャンになりました。
その帳尻あわせにナックルをひっくり返して装着したら丁度良かったよ♪

って事らしい・・・ｗｗｗ


どっちにしても、これでは普通に走るのも危険なのでザクザクッと改修工事です！


前周りをばらして・・・

左右のナックルを入れ替えて、、、

ごっついポジキャンを補正する為にアッパーアームのフレーム側のサポートを製作して装着してみました。


赤い囲いの部分に製作したアッパーアームのサポートが付いてます。


結果！まぁまぁ良い感じのキングピン角になったような・・・


↑結構簡単に書いてますが、この作業結構大変です。(へっへ）


さてと、あとはバンプインを補正するためにタイロッドを・・・・

と思ったのですが、何かタイロッド長すぎ・・・・


あ！アッパーアームを思いっきり内に寄せたのでタイロッドも詰めないと駄目だったｗｗｗ

ありゃりゃ。。タイロッドはごるふぁ～さんの秘密工場へ島送りされる事に・・・(へっへ）


ごるふぁ～さん、後はよろしくぅ～。

.


さてと、、タイロッドが戻って来るまで暇なので、エンジンサポートの追加溶接をしちゃいましょ♪

どうもエンジンが2箇所でしか支えられてないみたいで、そのままだと走行中にエンジンが落ちるとか・・・（爆


こりゃ完成までまだ当分掛かりそうですわｗｗｗ