TWIZYコムス　にゃんこRのブログ一覧

30kwh　ルノーTWIZY　自分で作って見ました。
完成です。試乗100kmＯＫ。
(軽EVの日産サクラが20kwhなので、それ以上の車です)



200Wのソーラーカーで、
ソーラー蓄電池3.3kwh積んでいます。

走りながらソーラー蓄電池にソーラー充電

そして、今度は、昇圧コンバーターで、
ソーラー蓄電池から駆動バッテリーに
充電しながら走れる仕様に自分で作って見ました。

33.3kwh搭載。

TWIZYは、1kwh　10km走るとして、
航続距離　300kmぐらい、走れればよいと思うのですが。

まあ、趣味で楽しみながら、
作って見たので”よし”とします。

趣味で、やってる、YouTube動画は、
只今、Part8、多分、Part18ぐらいまで、
続くかもしれません。

下記URLより、ご覧いただけます。
よかったら、見てみて下さい。

みなさん、お久しぶりで御座います。
みなさんの、ブログ、楽しみに拝見しております。

世界初？30KwhルノーTWIZY　を作るのに、
今、リーフZE1用のリチウムバッテリーボックスを製作しています。


ルノーTWIZYは、純正で6.7kwhのバッテリー容量
それを、30kwhへ、

日産リーフZE1、12セグ、走行距離33908ｋｍ
14枚、1670wh×14＝23380wh

純正搭載バッテリー6772.5wh
【52.5V×129Ah=6722.5wh】

合計　23380＋6772.5＝30152.5Wh　で　約30kwh

1kwhで、10km走るとして、300km走るのかな？

ソーラー蓄電池は、3.3kwh、搭載しているので、
満充電にして、3.3×0.7＝2.31kwh
20km、走行距離プラス、
200Wソーラーカーなので、充電しながら走れる
走行距離　プラス15ｋｍぐらい？

合計335ｋｍ？


それプラス
この季節、バッテリー活性化されて、走行距離UP

どれだけ、走るか？楽しみ


重くなった分は、走行距離は確実にマイナスされる。
とにかく、重くなる、

リーフバッテリーだけで、
駆動バッテリー8.8kg×14＝123.2kg

ソーラー蓄電池8.8ｋｇ×2枚＝17.6ｋｇ
合計140.8ｋｇ

今、作っている、ワンオフバッテリーボックス　プラス　7ｋｇ



200Wソーラーパネル、フレーム、補強、メーター、昇圧コンバーター、ソーラー充電コントローラー、
ナビ、電子パーツ、配線、自作ボックッス、工具、その他、で、
多分13kgぐらい、

軽量化、
鉄製のアンダーカバー2枚を、ワンオフ、自作、アルミアンダーカバー製作、交換、
補機バッテリーマキタの14.4Vへ交換、
シートは座椅子シートへ交換、
重い内装を除去、
軽量化で、多分15kgぐらいの軽量化

計算すると多分、１４５ｋｇぐらい、重くなている、
車高調整式、サスペンションキットで、強引に車高をあげるしかない。

人生1度だけ、やりたい事は、全てやる、そう思う今日この頃です。

趣味のYouTube動画で、ご紹介しようと思います。

みなさん、お久しぶりで御座います。
ヤフーオークションで落札　日産リーフ　ZE1　2018年11月　
走行距離　33908ｋｍ　12セグ　リチウムバッテリーを落札しました。
30万円です。
ちょっと、高い気がしますが、低走行、12セグ、年式が割と新しい
のが、欲しかったので、落札しました。
25万円スタート、他の人も狙っていて、競り合って、
相手が28万円まで、入れてきたので、
絶対欲しかったので、
即決価格の30万円を入力し落札しました。

ルノーTWIZYの駆動バッテリーとして、利用します。
あまりは、家のソーラー蓄電池にするか？
大切に保管しておくかします。

多分、あまるので、
欲しい方は、メール下さい。

みなさん、お久しぶりで御座います。
趣味の動画、製作、いつもは15分ぐらいで
つくりますが、2時間ぐらいかかりました。
世界に向けての動画で英語に翻訳して作って見ました。

下記よりご視聴できます。
よかったら　ご覧ください。

みなさん、お久しぶりで御座います。
約1年かけて、少しづつ自分でカスタムしたルノーTWIZY。
埼玉県のアリオ上尾で開催される、オールジャパンミニカーミーティングに
出展させて頂く事になりました。
みんからユーザーさんで、
誰か他に車両展示する人はいるのでしょうか？
よかったら、みなさん、見に来て下さい。

趣味のYoutube動画、作って見ました。
下記より、ご視聴頂けます。
よかったら、ご覧ください。