TWIZYコムス　にゃんこRのブログ一覧

大人の遊び心を刺激する、原付ミニカー、夜間、追突されないように目立つように、RGBストロボライトLEDは、いかがでしょうか？
趣味で動画を作ってみました。

下記より、ご覧いただけます。よかったら、ご視聴下さい。

みなさん、お久しぶりで御座います。
200Wソーラーカー　
＋　30KWh　原付EVミニカー　
ルノーTWIZY　完成後の試乗しました。

本日、天気も良く、走行テストもかねて、
自宅から一番近い、滝を探して、見に行ってきました。

龍門の滝


●気温２７℃　往復58ｋｍ
●車両　
　200Wソーラーカー　
　　＋　30KWh　原付EVミニカー　ルノーTWIZY
●走行道路状況
　　長い坂、登り坂道あり、バイパス道路あり、山道あり、平地、
　　　市街地
●電燃費　
　　1.9V消費で、58.0km走行。
　　1Vで、30.5263ｋｍ走る。
　　満充電100％＝58.1V　空0％＝47.6V　　
　　　　差10.5ｖ
　　10.5Ｖ×30.5263ｋｍ＝約320ｋｍ
※320ｋｍ÷30kwh＝10.6km／kwh走る。

理論上320kmぐらい、走りそうですが、
　長い坂道やバイパス道路が無く、平らな道で回生ブレーキを多く利用でき、
　　超燃費走行であれば、
　　　　10.6km／kwhを越えて、320Km以上走るし、

　残量10％、20％残して、走り終えたいのであれば、
　　280ｋｍとか？260kmの航続距離。

　ルノーTWIZYの駆動バッテリーは、電圧が低く、電流値が過大になり、
　　バッテリーへの影響が、顕著に表れる。

　それに比べて、昔乗っていた、トヨタ　コムスは、電燃費も良く、
　　バッテリーを多く積めば、長距離を走れそう。トヨタコムスがなつかしい。

　30kwhの駆動バッテリー、ルノーTWIZYに必要？？？
どうして、作ったの？と聞かれれば、

　日産リーフZE1の駆動バッテリー33908km　12セグ　30万円丸ごと買って、自分で分解して、
　　　余ったから、乗せて見たくなった。

　　TWIZYにどんだけ、バッテリー載せられるか？やって見たくなった。

　　外で充電するのが、面倒で、外で、充電するのにお金と、長時間の待ち時間が必要なので、
　　　長距離走っても、充電無しで、行って、帰って来られる車を作りたかったから。
　　　　　が理由です。

　　　まあ、安全運転で、大切に乗り続けていきたいと思います。

30kwh　ルノーTWIZY　自分で作って見ました。
完成です。試乗100kmＯＫ。
(軽EVの日産サクラが20kwhなので、それ以上の車です)



200Wのソーラーカーで、
ソーラー蓄電池3.3kwh積んでいます。

走りながらソーラー蓄電池にソーラー充電

そして、今度は、昇圧コンバーターで、
ソーラー蓄電池から駆動バッテリーに
充電しながら走れる仕様に自分で作って見ました。

33.3kwh搭載。

TWIZYは、1kwh　10km走るとして、
航続距離　300kmぐらい、走れればよいと思うのですが。

まあ、趣味で楽しみながら、
作って見たので”よし”とします。

趣味で、やってる、YouTube動画は、
只今、Part8、多分、Part18ぐらいまで、
続くかもしれません。

下記URLより、ご覧いただけます。
よかったら、見てみて下さい。

みなさん、お久しぶりで御座います。
みなさんの、ブログ、楽しみに拝見しております。

世界初？30KwhルノーTWIZY　を作るのに、
今、リーフZE1用のリチウムバッテリーボックスを製作しています。


ルノーTWIZYは、純正で6.7kwhのバッテリー容量
それを、30kwhへ、

日産リーフZE1、12セグ、走行距離33908ｋｍ
14枚、1670wh×14＝23380wh

純正搭載バッテリー6772.5wh
【52.5V×129Ah=6722.5wh】

合計　23380＋6772.5＝30152.5Wh　で　約30kwh

1kwhで、10km走るとして、300km走るのかな？

ソーラー蓄電池は、3.3kwh、搭載しているので、
満充電にして、3.3×0.7＝2.31kwh
20km、走行距離プラス、
200Wソーラーカーなので、充電しながら走れる
走行距離　プラス15ｋｍぐらい？

合計335ｋｍ？


それプラス
この季節、バッテリー活性化されて、走行距離UP

どれだけ、走るか？楽しみ


重くなった分は、走行距離は確実にマイナスされる。
とにかく、重くなる、

リーフバッテリーだけで、
駆動バッテリー8.8kg×14＝123.2kg

ソーラー蓄電池8.8ｋｇ×2枚＝17.6ｋｇ
合計140.8ｋｇ

今、作っている、ワンオフバッテリーボックス　プラス　7ｋｇ



200Wソーラーパネル、フレーム、補強、メーター、昇圧コンバーター、ソーラー充電コントローラー、
ナビ、電子パーツ、配線、自作ボックッス、工具、その他、で、
多分13kgぐらい、

軽量化、
鉄製のアンダーカバー2枚を、ワンオフ、自作、アルミアンダーカバー製作、交換、
補機バッテリーマキタの14.4Vへ交換、
シートは座椅子シートへ交換、
重い内装を除去、
軽量化で、多分15kgぐらいの軽量化

計算すると多分、１４５ｋｇぐらい、重くなている、
車高調整式、サスペンションキットで、強引に車高をあげるしかない。

人生1度だけ、やりたい事は、全てやる、そう思う今日この頃です。

趣味のYouTube動画で、ご紹介しようと思います。

みなさん、お久しぶりで御座います。
ヤフーオークションで落札　日産リーフ　ZE1　2018年11月　
走行距離　33908ｋｍ　12セグ　リチウムバッテリーを落札しました。
30万円です。
ちょっと、高い気がしますが、低走行、12セグ、年式が割と新しい
のが、欲しかったので、落札しました。
25万円スタート、他の人も狙っていて、競り合って、
相手が28万円まで、入れてきたので、
絶対欲しかったので、
即決価格の30万円を入力し落札しました。

ルノーTWIZYの駆動バッテリーとして、利用します。
あまりは、家のソーラー蓄電池にするか？
大切に保管しておくかします。

多分、あまるので、
欲しい方は、メール下さい。