クマニーのブログ一覧

トヨタ純正ステアリングの超ダサいグリップの太さがどうにも我慢できず…momoのベローチェ32ΦをAmazoってしまいました💦

20〜28年前に乗ってたCRXも7〜10年前に乗ってたジムニーも超お気に入りで使っていたmomoステ♥️
小さなボディーの愛キュンなのでステアリングも小径の32Φを選びました！👍

運転中常に身体に触れている場所、ステアリングとシートは楽しく気持ち良く車を走らせるための最も重要なパーツなのです。

写真で見ると、肉眼では気にならないものがいろいろ見えてくる…🙄

タイヤ&ホイールを替えて乗り味はやっとハイエースからヴィッツ並みになったかな〜という感じw
スロットルレスポンスのかったるさにはどうにもストレスが溜まります…はやくスロコンをかまさないとw

今日の昼間誤ってトリップメーターを0にしてしまったので、ガソリン満タンにし直しましたw
この車、ガソリンタンクが平べった過ぎて燃料計が全くアテにならないのでトリップメーターが命なんですwww

購入した時のくっっそ重い17インチの安物アルミホイールを取っ払って、いままでイグたんに履かせていたボルクレーシングTE37の16インチに交換してあげました。
TE37がめっちゃ似合ってる！！🤩
愛キュンのボディーカラーにブラックガンメタに渋く輝くホイールが精悍さを際立たせてます！💓
ホイール径も17インチより16インチのほうが大人っぽいし、タイヤの厚みもさすがの標準サイズ！という感じでまったく違和感なし！！👍
考えていたイメージ通りで気に入りました！！🤗

ツライチ感がいまひとつ…という感じがするので、やっぱリアには20mmくらいのワイトレを入れたほうが良いのかもしれません🙄

希望ナンバーに変更するかどうかまよってしまうほど良いナンバーがきてしまい、どうしようか悩んでます(笑)

昨日投稿したGRヤリス純正シフトレバーASSYと今日楽天でポチしたこのTRDシフトリジットメタルブッシュで愛キュンのシフトフィーリングの問題はとりあえず解消できるかと…
ボルトオンじゃないから取り付けには手前かかりそうだけど、楽しく気持ち良く走らせられるようにするためにここは重要な部分ですからね〜