新横浜支店のブログ一覧

本日もTKB工房にてお日柄も良く絶好の作業日和となりました。

そんな闇官兵衛さんは高級車メルセデスをスロープで持ち上げて車の下に潜り込み何やらゴニョゴニョと作業をしとりました。




そんな官兵衛さんはほっといて私の方は昨日日没終了となった作業の続きで正面バッフルと背面板を接着。

やはり昨日の板反りでできてしまった歪みは修正不可能だったのでちょっとテンション下がりましたがここまでやって捨てるのももったいないのでテキトーモードに変更して作業続行。





底板はまだ製作してませんがクリアランスの都合でMDFから金属製に変更します。
tomiiさん曰く「無くてもいいんじゃね？」ってご意見も有りましたが安曇野ホームのテレビ台はチープなので重量のあるステンレスかスチールにして音色の変化があるのかも実験できます。

取り敢えずの音出しテストですので床に設置する断面にスポンジテープを貼ってテーブルに密着させて視聴してみる事にしました。





手前味噌ではありますが・・・びゅーてほー♫

久しぶりに室内環境でマークオーディオのユニットを聴きましたかが中・高域の解像度の高い透明感は私的にド・ストライクな音色です。

小口径ユニットではありますがパッシブラジエーターで増強？された低域も変な違和感もなく充分な量感に感じます。





ボックス本体にはまだ吸音材の類いは何も入ってないので塗装が完了したら吸音材の量や種類の調整とパッシブラジエーターのエア通路のチューニングなんかも面白そうですね。
実験テスト用ならこれで充分な感がありますがホーム用ですのでしっかり作り込んでみましょう。

今回の製作で若干ノウハウも得たのと所詮MDFですが要所に補強を入れればなかなか侮れないかな？と感じましたので・・・まだまだ使って無いユニットが山ほどありますからボックス作りにハマりそうな悪寒がしてきましたwww

本日はお日柄も良く

TKB工房にて安曇野ホーム用の

スピーカーボックス製作に着手しました。

久しぶりの闇官兵衛さんもご来店です。




希望的にはバーチ材の15ミリ厚の材料で組みたいところですが、思いたったらすぐの性格なのでホームセンターで在庫しているMDFの12ミリ厚にて妥協。
穴開け治具とコーナークランプは事前に製作済みでしたが…。




自在鋸をボール盤にセットして低速で丁寧にゆっくりと穴加工。
ドリルでグイグイいわせて何度も失敗した経験がありますが今後は横着せずにこの方法で加工しましょう。




コーナー直角治具と板を100均のシャコ万で固定。
密林あたりで探せばコーナークランプなんて安く変えますがこれも自作派の醍醐味と言うことで。




今回のボックスはパッシブラジエーターを使用するのはマストでしたが単純に側面に取り付けるか背面にするか悩みましたが何とか方式的に床板を二重にして正面開放としてみます。




端材で若干の補強を入れてから両側面を接着して本日は日没終了。
一部、板の反りでどうしてもツラが揃わず難儀しましたが結局修正出来なかったので明日ボンドが完全に乾いたもころで段差修正研磨ですな。

完全に塗装まで仕上げるには1か月は掛かると思いますが焦らずじっくりと攻めましょう。

明日につづく…。

昨日は絶好の秋晴れのなかアングラ人気投票でした。
私の方はおすすめ曲がなかなか決まらず現地にてこの曲で行こう！と決めた所でクロスをちょいと変更しようと設定ボタンを押したところ…

ザァ〜。
いきなりノイズ発生…。

メーカー製ではないので自作あるあるなトラブルに見舞われてしまい、違う曲に変更して人気投票に臨みましたが・・・結果は残念圏外でした。

12月の人気投票も楽しみにしてますので皆さんまた遊んで下さい♫




そして本日は朝から工房入りして日曜日の工作開始。
夢の島の仲間のSHIN-G@mixiさん用にお手軽な電子ボリューム。
専用ケースは平日の内に製作しておいたので基板の組み付けと延長ケーブルを製作します。




お気軽さんの抵抗切り替え式電子ボリューム。
一応電子ボリュームとなっていますがボリュームICは使用しておらずPICマイコンのプログラムで2次側の抵抗を切り替える方式なので音声信号は直列の抵抗一発しか通らないので非常にナチュラルでダイレクトな音質でお気に入りなのです。




ハーネスを延長して運転席の手元で操作できるようにしました。
ボリューム表示の4桁LEDも搭載しています。




さっそく音出しテストしてみましたが何の問題もなく一発オッケーとなりました。
抵抗切り替え時のブツブツ音もショーティングタイムを規定値の4倍に設定したところ室内ではほぼ分かりません。
車載した時にあまりにも気になるようなら更に調整できますので先ずは聴いてみてからですね。




さらに言うとこの基板を2枚使用すればロー側をマスターボリュームとしてハイ側を手元で単独調整させる裏技もあるのですがちょっと大掛かりな工作になるので今回は見送り・・・ご本人が気に入ったら考えましょう？ってDACシステムはjackyさんのでしたね。




いつでもお渡しできる準備は整っておりますが、11月の夢の島まで待てるかな〜？

本日も素晴らしい秋晴れでしたので
久しぶりに女房のワゴンRスマイルを手洗い洗車。
しばらくほったらかしだったのでコメリの簡単コーティングまで施工して汗だくのクタクタになってしまいました。



3年くらい前に一気に施工してからというものの
こちらもほったらかしだったので点検がてらちょいと手直しを計画の内容を確認。
スコーカーのコーン紙がだいぶ日焼けしてますので艶消し黒のラッカースプレーでもプシュっとしますか。
その時はツィーターのフェイスプレートも黒に塗装してみましょう。



お初の方は助手席のこの下に時限爆弾が仕込んであるとは想像できないでしょう。



座面をパカっと開けるとこんな感じです。
自分でも何がどうなってるのかすっかり忘れています。



運転席下にはふじこちゃんに貰った古いアルパインのパワードサブウーファー。
ドア3wayの質感を邪魔しない程度にほんの少しだけ鳴らしています。



アンプは古いソニーのXM4045チューニングバージョン。
電源部と3way分のパッシブネットワークを3階建てにして詰め込んだのでシートをスライドさせると最小クリアランスは1センチもありません。



運転席と助手席の間にハイローコンバーターがありますがこいつを撤去してシンプルネットワークで再構成しようと計画中なのです。



レクサスに積んでいたカロの2chですが予備機があまっていまして。
こいつはハイレベルインプットが可能なのと筐体のサイズもほぼ同じなので軽く改造して載せ替えたらなかなかオモロいのでは・・・？と思った次第です。





画像の向きで一階に収まればスペース的にかなり余裕が出来そうですがパッと見た感じではシートレールに干渉しそうですのでソニーアンプと同じ向きで入れ替えてから考えましょうか。




いづれにしてもレクサスのへなちょこオーディオがもう少しマシになってからでないとなかなかやる気ならんなぁ…などと考えながら昼飯はチェーン店の回る寿司。



もろもろ用事を済ませてから今度の週末は人気投票なのにおすすめ曲が決まらないなぁ…などと考えながら夜もチェーン店の安い焼肉店で済ませて終了となった三連休でした。

以前に車載していた2way版超高次デジタルクロスオーバー。
AK4499DACを4ch仕様にして繋いでましたが現在車載している3way用に流用したのでポッカリと空いていたのですがもったいないのでAK4497DAC基板を2枚乗せで4ch分を確保して復活させました。




AK4497DAC基板を二枚並べますと既存のシャーシからはみ出てしまうので全て作り直そうかとも思いましたが全て移植するのもめんどくさいので手抜きして延長プレートを製作。




基板台もアルミ板で取り付け穴ピッチ変換プレートを製作。




イメージ通りに取り付けでしました。
時間がある時にDAC基板のパーツもリニューアルしたいところですがまずは無事に安定動作を確認してからとしました。




いつもながらハラハラドキドキの電源オーン！
無事に一発合格でホッとしました。




DIV5142の最大マイナス228dB/octの超絶壁スロープも確認できました。
実際にはそんなスロープで聴きませんが一応動作確認と言う事で。




マスターボリュームとは別にハイとローを個別に微調整するのも簡単ですがホームではそこまで必要ないかな？って感じです。




実験工房ではいつもフルレンジで聴いていましたがカッチリと2wayに分けてちゃんと聴くのは初めてかも？ですが、こりゃエエわって音色です♫
ツィーターとしているユニットは実際フルレンジユニットですが、ちゃんとしたツィーターに変更してクロスポイントやスロープを試して音色の確認もしてみたいですね。