新横浜支店のブログ一覧

昨日は絶好の秋晴れのなかアングラ人気投票でした。
私の方はおすすめ曲がなかなか決まらず現地にてこの曲で行こう！と決めた所でクロスをちょいと変更しようと設定ボタンを押したところ…

ザァ〜。
いきなりノイズ発生…。

メーカー製ではないので自作あるあるなトラブルに見舞われてしまい、違う曲に変更して人気投票に臨みましたが・・・結果は残念圏外でした。

12月の人気投票も楽しみにしてますので皆さんまた遊んで下さい♫




そして本日は朝から工房入りして日曜日の工作開始。
夢の島の仲間のSHIN-G@mixiさん用にお手軽な電子ボリューム。
専用ケースは平日の内に製作しておいたので基板の組み付けと延長ケーブルを製作します。




お気軽さんの抵抗切り替え式電子ボリューム。
一応電子ボリュームとなっていますがボリュームICは使用しておらずPICマイコンのプログラムで2次側の抵抗を切り替える方式なので音声信号は直列の抵抗一発しか通らないので非常にナチュラルでダイレクトな音質でお気に入りなのです。




ハーネスを延長して運転席の手元で操作できるようにしました。
ボリューム表示の4桁LEDも搭載しています。




さっそく音出しテストしてみましたが何の問題もなく一発オッケーとなりました。
抵抗切り替え時のブツブツ音もショーティングタイムを規定値の4倍に設定したところ室内ではほぼ分かりません。
車載した時にあまりにも気になるようなら更に調整できますので先ずは聴いてみてからですね。




さらに言うとこの基板を2枚使用すればロー側をマスターボリュームとしてハイ側を手元で単独調整させる裏技もあるのですがちょっと大掛かりな工作になるので今回は見送り・・・ご本人が気に入ったら考えましょう？ってDACシステムはjackyさんのでしたね。




いつでもお渡しできる準備は整っておりますが、11月の夢の島まで待てるかな〜？

本日も素晴らしい秋晴れでしたので
久しぶりに女房のワゴンRスマイルを手洗い洗車。
しばらくほったらかしだったのでコメリの簡単コーティングまで施工して汗だくのクタクタになってしまいました。



3年くらい前に一気に施工してからというものの
こちらもほったらかしだったので点検がてらちょいと手直しを計画の内容を確認。
スコーカーのコーン紙がだいぶ日焼けしてますので艶消し黒のラッカースプレーでもプシュっとしますか。
その時はツィーターのフェイスプレートも黒に塗装してみましょう。



お初の方は助手席のこの下に時限爆弾が仕込んであるとは想像できないでしょう。



座面をパカっと開けるとこんな感じです。
自分でも何がどうなってるのかすっかり忘れています。



運転席下にはふじこちゃんに貰った古いアルパインのパワードサブウーファー。
ドア3wayの質感を邪魔しない程度にほんの少しだけ鳴らしています。



アンプは古いソニーのXM4045チューニングバージョン。
電源部と3way分のパッシブネットワークを3階建てにして詰め込んだのでシートをスライドさせると最小クリアランスは1センチもありません。



運転席と助手席の間にハイローコンバーターがありますがこいつを撤去してシンプルネットワークで再構成しようと計画中なのです。



レクサスに積んでいたカロの2chですが予備機があまっていまして。
こいつはハイレベルインプットが可能なのと筐体のサイズもほぼ同じなので軽く改造して載せ替えたらなかなかオモロいのでは・・・？と思った次第です。





画像の向きで一階に収まればスペース的にかなり余裕が出来そうですがパッと見た感じではシートレールに干渉しそうですのでソニーアンプと同じ向きで入れ替えてから考えましょうか。




いづれにしてもレクサスのへなちょこオーディオがもう少しマシになってからでないとなかなかやる気ならんなぁ…などと考えながら昼飯はチェーン店の回る寿司。



もろもろ用事を済ませてから今度の週末は人気投票なのにおすすめ曲が決まらないなぁ…などと考えながら夜もチェーン店の安い焼肉店で済ませて終了となった三連休でした。

以前に車載していた2way版超高次デジタルクロスオーバー。
AK4499DACを4ch仕様にして繋いでましたが現在車載している3way用に流用したのでポッカリと空いていたのですがもったいないのでAK4497DAC基板を2枚乗せで4ch分を確保して復活させました。




AK4497DAC基板を二枚並べますと既存のシャーシからはみ出てしまうので全て作り直そうかとも思いましたが全て移植するのもめんどくさいので手抜きして延長プレートを製作。




基板台もアルミ板で取り付け穴ピッチ変換プレートを製作。




イメージ通りに取り付けでしました。
時間がある時にDAC基板のパーツもリニューアルしたいところですがまずは無事に安定動作を確認してからとしました。




いつもながらハラハラドキドキの電源オーン！
無事に一発合格でホッとしました。




DIV5142の最大マイナス228dB/octの超絶壁スロープも確認できました。
実際にはそんなスロープで聴きませんが一応動作確認と言う事で。




マスターボリュームとは別にハイとローを個別に微調整するのも簡単ですがホームではそこまで必要ないかな？って感じです。




実験工房ではいつもフルレンジで聴いていましたがカッチリと2wayに分けてちゃんと聴くのは初めてかも？ですが、こりゃエエわって音色です♫
ツィーターとしているユニットは実際フルレンジユニットですが、ちゃんとしたツィーターに変更してクロスポイントやスロープを試して音色の確認もしてみたいですね。

小坂田公園オフにお集まり頂いた方々
昨日はお疲れさまでした。
そしてありがとうございました〜！

わたくしなんぞの声かけでは果たして何人の方が参加して頂けるのか不安ではごさいましたが仕事終わりから駆けつけてくれたKAZU428さんを含めてトータル9台とちょうど良いサイズ感でお集まり頂きホッといたしました。




いきなり昼メシの話しとなりますが長野県では超有名な噂の「東山食堂」にてジンギスカンを頂きました。
昔ながらの煙モクモクな店内に居るとあっという間に着ている服に焼肉臭が染み込みます…。





寄り合い中の詳細な画像は撮り忘れましたが有名コンテストで入賞された方にも適正なアドバイスを頂けたので次回のテーマとさせて頂きます。





小坂田公園展望駐車場は広くて比較的空いているので最高なのですがトイレに行くのに113段の階段の登り降りは年寄りにはちょっとキツいですわなwww





本日は安曇野の家でのんびりしているのでホーム環境で見をリセット。
5センチのドライバーにパッシブラジエータでこのサイズとは思えない低域が再生されていますし小口径ユニットのクリアで繊細な高域はなかなか侮れない音質だったりします。






気がつくとパワーアンプのLEDが点灯していないので点検してみましたが配線は問題ないので抵抗か球が逝ったのか不明ですが道具が何もないのでまぁいいかと何もせずに蓋を閉めました。





ぼちぼち渋滞が発生してますなり
シルバーウィーク最終日は神奈川の自宅に辿り着くまで8時間半もかかったので今日は早めに帰路に着くことにしましょう。

Q1.モニターを希望するバッテリーの型式と搭載予定の車種を教えてください
回答：K42R スズキワゴンRスマイルハイブリッド

Q2.始動用バッテリーに求めるものを教えてください（例：低価格、長寿命、長期間保証、安定品質など）
回答：長寿命ハイパワー

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【自動車バッテリーTuflong】 について書いています。

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