右フロント周り静音化

右フロントタイヤハウスとフェンダーデッドニング、インナーカバーに制振スプレー吹き付けました。
4ヶ月かかりましたが、ようやくタイヤハウス周り4輪の静音化が完了しました。

右フロントは左フロントとほぼシンメトリーの為、整備手帳端折っていきます。関連URLご参照ください。

インナーカバー取り外して、裏側のデッドニングです。
ゼトロ吸音シート、レアルシルト、E-140制振スプレー使用。
インナーカバー取り外しに必要なファスナー類は、左フロント同様20箇所で位置もほぼシンメトリーです。
1箇所少しだけ違う場所がありました。

写真はありませんがフェンダー裏側もレアルシルトとE-140制振スプレーでデッドニングしました。　左側同様です。

インナーカバーを洗浄して余りのレジェトレックスを貼り付けたところです。10年モノのレジェトレックスはこれで全て無くなりました。

右フロントのインナーカバーには、波々がありませんでした。
裏側で干渉しそうなところは無かったのに整流とかよくわかりませんが何故でしょうか。

次に、左同様に10mm厚の686Pエプトシーラーを貼り付けです。
波々が無かったので大きく切ってザックリ貼りやすかったです。
左同様に、後ろ側を重点的に貼りました。

インナーカバーを元に戻して養生しました。
制振スプレーを吹き付けていきます。

フェンダーの養生外してしまってますが、吹き付け終了です。
やっぱりE-140制振スプレーの使用感良いです。

今回はたまたま施工から2時間で高速道路も含めた80kmほどの雨天ドライブとなりました。
写真は走行後の様子です。
施工から乾燥時間2時間(10℃位)で雨天走行しても問題ありませんでした。

4輪施工を終えて、効果はプラシーボでなく確実に体感できるモノでした。
タイヤハウスに打ち付ける跳ね上げ水の音はほぼ聞こえなくなりました。　乾燥路面のロードノイズも遠のいてくれました。
そのかわり、ドアを透過しきてるっぽいロードノイズ、車体を伝播してるっぽいロードノイズ、この辺が目立ってくるようになりました。
静音化はコツコツ積み重ねです。