信州なかじのブログ一覧

後輩の車
久しぶりに用品取り付けしましたが…
丸、1日かかってしまいました(笑)


BRZ用

スポイラー外して(クリップ硬い)

カメラ着け

配線通して

コネクター探して

これは品番

ナビ着けて(アンテナ、GPS、ETC、ドラレコ)

アイサイトのせいで、右上しか付けるとこ無いのだが…

後ろは、ガラスの上の中央に着けたが
ZN6とほぼ造り同じですね
(カーテンエアバッグで面倒)
ZN6より全高が１cm下がっているので狭い…

とても大変でしたが、インパネ周りの取り外しはマスターしました♪

次は、半分の時間で出来るかな～

86購入を機に始めたみんカラ
もう少しで5年になります。
最近はIN率&投稿率低下していますが、情報共有出来るみんカラは最高ですね。

今後もコツコツ投稿していきますので、よろしくお願いします。
m(__)m


https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

今日は、後輩(弟子)のGR86の車高調を取り付けました。

物は、アペックスのN1ダンパー(通常版)
吊しが
・F８K　約-３cm
・R10K　約-３cm

今回は、美浜仕様(なかじスペック)に変更
リヤを、付属の12Kに交換しました。









最低地上高は
フロント　約10cm
リヤ　　　約9.3cmにしました。


フロントは、吊しから3回転(ケースで1cm)アップ。

リヤは、勘で組んだら1発で決まりました。

・トーは、サイスリで見て、なからの0付近

トー調整で気付いたのですが。
リヤ側、バンプインしないぽい
３cm下がっているのに、86と違いサイスリの変化がほぼ有りませんでした。
(86ならin3からin6までイン側にずれる)
おそらく、86とトレッド幅が違う為
なので、GRの方が、下げるとキャンバーがかなりネガティブになる。

フロントキャンバーは、アッパーの目盛の5番目
ナックル側は真ん中(ナックル側で調整付き)

・こちらの商品、１つ注意なのが
スタビリンク




フロント、リヤともに純正使用なので
長すぎます。

フロントは、影響少なそうですが
リヤは、かなり斜めになっているので、取り付ける時もすんなり付きませんでした。
つまり、スムーズに動かないので、脚がしっかり仕事してくれないはず。

フロントは、ショートリンク
リヤは、ショートリンク又は、ブラケットで上に移動がオススメです。

ハンドルセンター見るのに、ちょこっと町を乗りましたが。
さすがGR、ボディー剛性が高いためか、自分の86よりバネレート高いですが、柔らかく感じます。

GR86は、全てにおいて進化を感じました。


※話しは変わりますが
後輩のGR86距離　約45600㎞　令和４年モデル(年数回サーキット)

クラッチ(ノーマル)がかなり重くなっていました。
そろそろ交換時ですね。

Q1.燃料添加剤に求めるものと、使ってみようと思ったきっかけは？
回答：体感できる、煤(デポジット)除去性能。
中古で買った、ハイブリッド車の煤を殺したい。
Q2.FM煤殺しについて良いと思ったポイントを教えてください。
回答：煤殺しオリジナル成分
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ガソリン用燃料添加剤FM煤殺し】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

若いころ(12年前)
衝動買いしたCRF250L
買った時は、売るつもりは０で、色々カスタムもしましたが。

７年前に転職してから、バイク通勤が出来なくなり。
ほとんど乗らなくなって現在にいたる。



はじめの頃は、楽しくて、その時はまっていた一眼レフを持って、色々な所に走りに行ってました。(県内のみ)
小学生だった甥を後ろに乗せて、甥の靴がマフラーで溶けたのも良い思いで。
そんな甥も、18才
そんな私は、アラフォー(泣)

しかし、思ったより総走行距離は短いものでしたね。



車庫保管、雨の日もほぼ乗っていなかったので、状態はかなり良く



地元のホンダウイングさんで、高値で買い取ってもらいました、ありがとうございます。(高い鍛造ホイール買えるくらい)

純正に戻す時に、どうしてもミラーと、スペアキーが見つかりませんでした…
ずっとここに有ると思い込んでいましたが、１０年前なので全く思い出せず…

外した社外パーツも、1/3くらいになったので、まずまずでした。

12年間、ほとんど乗ってあげられなかったけど、ありがとう！
とても良い相棒でした！


車庫には、学生時代に買った
TZMと、DIO ZX、原付２台有りますが
こいつらも、新しい持ち主を探してあげなきゃな…