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アル助の愛車 [トヨタ ハイエースワゴン]

整備手帳

作業日:2019年9月12日

クスコ(CUSUCO)強化スタビライザー取付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
まずは三分割のアンダーカバーを外していきます。
2
カバーを外すと純正のスタビライザーがおめみえ。
今は玄武のショートスタビブラケットに純正のスタビライザーの組み合わせ。
3
カバーの次はスタビライザーの先端の取り付け部を外します。
4
最後にブラケット部分を外したらスタビライザーが外れます。
ここまでの所要時間10分。
5
純正との比較。
かたちは全く一緒で太さはクスコのほうが気持ち太くて、重さも若干ですがクスコのほうが重いです。
6
取付は取り外しの逆順で。
しかしここで問題発生。
左のブラケット部は少し、右の先端部分のネジ穴はほぼアウト。
急遽、タップで切りなおしてネジ穴を修正して先端部分は違うステンレスの丈夫なボルトに交換して事無きを得ました。
冷や汗もんで頭にレッカーがよぎりました。
7
何だかんだでハプニングにより、1時間もかかっちゃいましたが無事に完成。
赤やら青やらで下回りは賑やかです。
8
トルクの備忘録で。


そして感想は。

めちゃくちゃいい!もっと早くにやれば良かった。
いつもバンプするところも全くしないでシュッて感じで今まではワゴン車乗ってますみたいな乗り味でしたがセダンに乗り換えました的な感じくらい乗り味が変わりました。
次の遠出と高速での違いがどお出るか楽しみです。

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この記事へのコメント

2019年11月5日 23:02
はじめまして!
凄く参考になりました(^∇^)
コメントへの返答
2019年11月11日 13:42
それは良かったです。私ので良ければ!

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厳寒の地、北海道にて車やバイクライフ楽しんでいます! 現在は家族も増えて前以上にD.I.Yやツーリング、キャンプ、スキーにと大忙しで休みはいくら有っても足りませ...
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