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ＦＨＴの愛車 [日産スカイライン]

整備手帳

作業日：2022年2月25日

めったに開けないので、いろいろリフレッシュパート３

Item: めったに開けないので、いろいろリフレッシュパート３
Author: ＦＨＴ

今回の最重要課題、止まったままのアナログ時計、メカニカルな原因か、電気的な原因か、まずははずして調べてみます。
小さなモーターが動いて、コチコチとなるので、静かな夜に、単体で電気をつないでみます。　
チーン。お亡くなりみたいですね。

昔からの時計やさんへ一応持って行ってみて、修復可能か、聞いてみます。
せっかく、ここまで開けましたので、アクリル板やメーター文字盤など、少しきれいにします。

メーター背面のネジをはずして、スピードメーターをユニットからはずします。
さぁ、トリップメーターは、戻るのでしょうか。

それと、オドメーターの一の位がよごれてすすけていた部分があるので、そこをきれいに拭いて、白い文字を復活させます。
ちなみに、バラしてみるとわかるんですが、オドメーターには見えない右端に、１００ｍスケールの動き続ける位が隠れてるんですよね。

一の位の６が白くなりました。他の数字も、煤けてるのは、キレイにします。
で、トリップメーターの一緒についていくトラブル、シリコンスプレーかけると直ったみたいなみんカラ書き込みがあったので、数字ドラムの間に吹いて、くるくる回しました。直るかなぁ？（汗・汗）

時計屋さんに行ってみて尋ねてみました。JECOという製造メーカー、今もこの会社はありますが、モーター単体の修理をしてくれるかどうかは、微妙ということでした。実は、ジャンクなスペアを持っていたので、動くかどうか電気をつないでみましたが、そちらもモーターお亡くなり。あーあ。

とりあえず、動かないのはイヤなので、苦し紛れで、ちょうどサイズがよくて、すっぽりはまる電池式のアナログ電波時計をはめてみました。
おさまりはしましたが、フォントとか針の太さとか、違和感ありあり。
迷いながらも一旦組んでみます。

以前、メーターの手入れをしたことがありますが、プリント配線の電気が、うまくメーターまで伝わっていなくて、トラブル発生したことがありました。開けたついでに、メーターの電極みたいな接地面をリフレッシュします。
→　その４につづく

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