DTE SYSTEMS BoostrPro  

こんばんは✨
装着して長距離走り、外して感じた私見です
(記録忘れで正確な走行距離は不明です💦)
レビューは暫く使ってからと思ったまま、
投稿をし忘れていました😅

良い製品でしたが、先月外しました(後述★)
https://minkara.carview.co.jp/userid/3202581/car/2862836/7951650/note.aspx【個人感想】素人主観です🙇
・設定は初めは3→1～3あたりで調整していましたが、途中から3に落ち着きました

・低中回転域は軽く踏めば快適に加速するため、踏み込み量が少なくなりました
→省燃費にも少し貢献？
これはスロコンの恩恵の方かもしれません
https://minkara.carview.co.jp/userid/3202581/car/2862836/7592479/note.aspx・高回転も若干向上した感が(プラシーボ?)

・DIYで簡単脱着でき、作業性は良いです
→2つのセンサーにかませるだけですが、
長い配線の取り回しと本体位置に悩みました
カウルトップ下のエアコン配管付近に着けたら水がかかっていたので移設しました

・チェックランプやトラブルは未経験です
→比較的安全マージンが高いようですが、高い設定値や車両状態との相性等によるトラブル事例は身近で聞いています

・問い合わせ時のメーカーさんの対応は迅速かつ丁寧で好感をもちました

・作業性と性能アップ度を考えるとチューニングのコスパはとても良さそうです
→相応のリスクもあると思いますが

★目指せ15万kmという目標を決めたので、
今後はエンジンや関連部品への負担をなるべく減らしたくて外しました
製品が気に入らなくて外した訳ではないです

【主な特徴】以下製品サイト※より一部引用
ブースタープロは簡単プラグイン装着（カプラー接続）でパワー＆トルクを効率的に向上させるエンジンチューニングパーツです。
車両配線、コンピューターには一切変更を加えませんので、いつでもノーマル状態に戻すことが可能です。
ブースタープロの装着で向上したパワー＆トルクは、スポーツ走行を楽しむことはもちろん、乗員や荷物をフル積載した際には快適な余裕を生み、アクセル開度＆時間を抑える方向に用いれば燃費に還元する事も可能です。

【メーカー製品サイト※】
https://hanstrading.jp/product/boostrpro/☆24.10.10追記☆
結果的に満足度が高い製品だったため、
★4→5に訂正済み(★4は投稿時誤入力です)