吐くセキレイのブログ一覧

エブリイのブレーキとクラッチって、踏んだ時の感覚が控え目に言ってもチャッチィ。クラッチペダルのシャフト＆スリーブは交換済みで中々いい感じでは有りますが、ブレーキペダル側のシャフトは長く、しかも緩むと大変。
緩みに対してはナット側にネジロックを塗る事で対処出来ますが、シャフトが困った事に日本に規格モノが無い。
ブッシュの都合上、「OD14 ID=10　L215.5mm　SUS304」のサイズが欲しいので、まず、丁度「monotaroが図面オーダー加工サービス」を開始したらしいのでMonotaroに問い合わせ。
⇒ダメでした。
旋盤加工はやっていない感じ。外径も±0.3程度の精度になります。との事。

じゃあって事でAliexpressで注文。

L=216mmで注文しましたが、切断寸法±0.05mmと中々いい切断寸法公差です。


ﾎﾝﾄはC面取りして欲しいﾅｰなんて思う所もありますが。


ブッシュはIgus　イグリデュールＸフランジＦ　XFM-1416-12を選択。
ブレーキと言う事で力いっぱい踏んだ事を考えて、長さを17mmにしようと思いましたが、長すぎて摺動抵抗がデカくなるのもイヤですので12mmを選定しました。

問題はシャフトの分解ですが、現車を見る限りクラッチペダルやAPSを除ければ、分解は出来そう。と見ていますが狭いなァ・・・・。

昨日3月15日は、いつも顔出しさせて頂いてますKspace定例OFF会でした。

マスターの車は車検の為Prius。

定例会会場へは9時過ぎに到着しましたが、ヲヤ、関東OFFでお会いした方いらしてるじゃないですか。

何やらお仕事の都合上、こちらに住んでらっしゃるとか。
島流しに遭っていたメジャーメンバーの方も久しぶりに顔出し。
アチラでのお話を伺ってましたが、中々住めば良い所の様に感じました。
真冬でもTシャツで過ごせるとか。

お昼前頃からマスターの焼き鳥が振舞われておりました。

皮もハサミもイケマス。美味。


昼頃にメンバーさん増員。
風が若干強い時が有りましたが、お天気も晴天でとても良い日和でした。

＠フォグステーが欲しいとの依頼を受けてましたので早速造形。

クリアランスをミスって若干ばっちぃ所も有りますが使用するのには問題ないです。


後はマスターのフードロックステーホルダーの品番も。

72312-82K00　名称　ﾎﾙﾀﾞ,ﾌﾛﾝﾄﾌｰﾄﾞｽﾃｰ

4月第一日曜日はハラミステーキを食べに行って、第3日曜日は中部定例OFFですね。
今回、参加された皆様、色々有難うございました。

ブレーキマスターシリンダーのSUSシャフトの件。
丁度Monotaroが図面オーダーサービスと言って、図面から加工品を制作してくれるサービスが開始されてましたので、ちょっとノっかってみました。

結論
・旋盤加工はしていない様子。
・φ14のSUSパイプをカットしたものになる。
　切断交差±0.3mm　外径交差±0.3ｍｍ

この時点でうーん。な感じ。
シームレス管らしいですが、規格としてセンタレス加工（磨き入った様な加工で真円度、外径精度がいい材質）は無い為キツい。

じゃあって事でいつもニコニコAliexpressします。


SUS304シームレスパイプで、先日クラッチのスリーブを購入した所にチャットで相談。
⇒アイヤ、そのサイズ無いアルよ御免なさい。

別のショップ（上のパイプを売ってる所）にチャットで切断対応出来るか相談
⇒5本注文で＄68アルよ。

やったぜ

で、ここで何故かクレジットカードがタイミング悪く使えない。（ﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ）
仕方ないので少ししてからオーダー入れるアルよとチャットで伝える。

パイプは入手出来る所をみつけた。次はクレジットの方だ。
スマホのメールを見たら「緊急通知」とかタイトルでカード会社を称するメールが届いてる。オイオイ。詐欺かよ。ほんとかよ？ワカラン。

記載のTel番をggっても「詐欺です」「カード会社です」半々。
信用ならない為、カード会社の問い合わせ先を見てみたら記載のTel番と一緒

ヲイ！詐欺ってウソカキコしたやつ焼き土下座しろ

問い合わせ先が判った為、早速問い合わせ。
何でも日焼けマシーンを取り扱っているサイトでカード情報が入力されたから停止しました。との事。
もう少し詳しく聞き、そのサイトを見てみたらとっても怪しいサイト。
30年前からあるインターネット開設当時のWebページみたいな古臭いデザイン（失礼）
なるほど。危なかったぜ。カード会社の方には礼を言ってTelを切りました。

でもアレアレ？アリエク支払い出来ないゾと。

止む無しでV-pricaを購入してお支払いを完了しました。

さて。ご希望通りのシャフトが届くといいンですが。

とどきますたー。

結構サビサビですが、ウチの車と年式が近く、かつ部品構成が同一なものを探しました。

必要な部分。
M10のながーいボルト＆ナットで締結されてます。
Bマスターとは一般的なクレビス＋固定クリップの組み合わせです。


で、欲しい部分。
ブッシュはPOMか何かのクラッチに使用されていたモノと同様です。
＊部品番号もおなじ。
問題はSUS304のシャフトがおいくらするかですね。
一応、Monotaroで製作サービスを始めたらしいので、使い勝手を見るついでに2D図を作図して見積りを投げてみました。
TPSシームレスパイプだけでも1000円はするンですよね。
加工費（旋盤加工）がMonotaro次第となります。

本日2月15日、第3週日曜日と言う事で、いつもお邪魔しているKspaceの定例OFF会でした。
日中陽気もよくー・・・・・ってメッチャ曇りンなってるやん？
からのとても良い晴れ間が覗き、気温も17℃？？
3月下旬位の陽気となっておりました。



ウチのクルマは昨日、プロμのブレーキラインに交換した事も有りすこぶる調子。
ってメッシュブレーキラインから変えました関係上、別にブレーキタッチに変化は無かったりします。
変ったとすればブレーキの引きずりがほぼ無くなった事位。

Kspaceマスターからは焼き鳥と鍋が振舞われておりました。
ﾀﾚも美味しいですがｼｵｺｼｮｰもとても良いです。



鍋の方は取り忘れていて〆のラーメンです。
食品サンプルの様になってる構図はｷﾆｼﾅｲ。


陽気も良かったですので、クラッチペダルのブッシュ＋SUSカラーの交換会なども。油圧クラッチスレーブの様にﾇﾙﾇﾙに？（ウチの車はﾇﾙﾇﾙになりました）


そう言えば写真を見直していて気がつきましたが、ウチの車のクラッチペダルBKTと比べて全然錆が回っていない。
ウチの車なんて、黒に塗る前はｻｯﾋﾞｻﾋﾞだったのに不思議。

何故かナゴにゃんやスガキヤの話題で盛り上がってましたが、気がつけば16時過ぎ。本当、時間が過ぎるのが速いです。

OFF会終了後はブレーキオイルのニヲイを嗅ぐフェチをしたのちに帰宅致しました。
クラッチペダルの次は、ブレーキペダルのオイレスブッシング化に着手したいと思いますが、ブレーキペダルは外すスペースが大変なんですﾖﾈｰ。

と言う事で参加された皆様、色々有難うございました。